对于吉利汽车而言，帝豪系列绝对可以称得上品牌功臣，为后来的向上发展奠定基础，其中定位居家实用的入门级紧凑型轿车——帝豪，凭借着同级别里较高的性价比，在国内积攒了足够庞大的用户群体。如今帝豪已迎来了车型换代，官方称之为第四代帝豪，成为 家族首款基于BMA架构打造的轿车，相比之前在诸多方面均有所提升。吉利打响“以价换量”第一枪！12万一口气跌至5.6万，高人气国民家用车
前脸换装了全新的竖状格栅，里面有18根直瀑式的镀铬饰条，同时直接和三段式LED日行灯相连接，看起来更精致，相比老款车型也增加了高级感。当然，这个远近光灯也是LED光源。另外，下包围两侧设计了仿进气槽的造型，这个让前脸看起来更有运动气息。
车内设计也和外观相得益彰，简洁的中控台、12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏等，都是年轻人喜欢的设计；双色配色内饰，加上独特的空调出风口以及装饰件，十分别致；大面积软质包裹和真皮多功能方向盘，无论触感还是视觉方面效果，都要领先同级。
帝豪长宽高尺寸分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，除了车高外，其余方面相比上一代都有所提升。在实际乘坐方面，第4代帝豪表现也十分不错，前后排同时乘坐身高178cm的乘客时，后排乘客腿部空间有一拳多的余量。
车尾部分，新帝豪采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配吉利品牌的LOGO，看上去稳重中又带有几分运动元素，整体比较耐看。底部采用了带扩散器造型的黑色包围，呈现出一定的战斗气息。此外排气筒被隐藏在了车底，所以车尾看起来要简洁一些。
动力系统方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭矩147N·m，入门版采用了5速手动变速箱外，其余车型搭配的都是CVT变速箱，底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。