皇冠曾經可以說是取得了比較輝煌的成績，在當時無人不知無人不曉，成為了很多有錢人在買車上的首先，絲毫不輸奧迪A6等豪華車型的地位，售價一度高達50多萬，而伴随着老款皇冠的停産，很多消費者對此耿耿于懷，為此豐田在去年“複活”了家族的這款車豪車，并且在售價上有着比較大的降幅，起售價僅在23萬左右，但是仍然是不被人們看好，曾經壓的奧迪A6喘不過氣，現在的奧迪算是很得意了！
皇冠在國内市場沒落一部分原因其實跟外觀有一定關系，皇冠當時的使用者群體可以說是比奔馳以及雷克薩斯還要内斂。但是皇冠在該款過程中加入了很多運動元素，這是不符合當時消費群體的審美的。不過時間證明皇冠的設計思路是對的，你看現在不管是奧迪A6L還是寶馬5系，哪怕是雷克薩斯的外觀都已經融入了很多運動元素，隻能說皇冠生不逢時。
然而在内飾方面，皇冠依舊保持了老款的中庸豪華格調。不過這時候皇冠的内飾就已經開始顯露出科技化的端倪了。你看它的中控就采用了雙屏設計，空調面闆改為了觸控液晶屏控制，一定程度上也說明了它的理念還是很先進的。其它方面，當時的皇冠也有如今的電話遠端管家之類的系統，内飾财團用了桃木裝飾，在當時還是很豪華的。
在車尾造型上，造型顯得棱角分明，上側的飾條連接配接尾燈組，形成了貫穿式的效果。後包圍則有着銀色飾條的貫穿，感覺提升了尾部的視覺寬度。據悉，除了正常版外，新一代皇冠還将推出GR運動版，外觀的進氣格栅将給為更具運動感的熏黑網格設計，并且格栅内會加入“GR”辨別，來顯示車型身份。
首先這次全新的豐田皇冠車型擁有非常出色的車輛動力配置，其中入門級别的車型将會搭載最新的2.5升混動系統，發動機作為動力，這款發動機的最大輸出功率為184馬力，最大輸出扭矩為221牛米，而且高配版的車型可以選擇全新的3.5升發動機和電動機組成的混動系統，這套系統的綜合輸出功率可以達到298馬力，并且還擁有超過360牛米的最大輸出扭矩，而這兩款發動機使用的都是經典的CVT自動變速箱，與此同時還有一款全新的2.0T發動機，可以使用在這台豐田皇冠轎車身上，它的最大輸出功率可以達到245馬力，并且與這台2.0T發動機比對的是全新的8at自動變速箱。