這些都是高顔值的豪車，哪款才稱得上是當之無愧的MPV标杆？
你們好呀，您終于來啦，本人已經靜候諸位很久啦，在這兒感恩親愛的各位親的光臨，并且祝親愛的大夥要啥有啥、四季平安、郎才女貌，然後接下來進入這次的主題：想必諸位老司機均了解，MPV車型車身高、視野好，不僅具有視野廣、價廉物美等亮點，還具有不錯的行車體驗，用來家人的外出聚餐都是輕車熟路的，原因在于MPV長久以來的銷量表現都是一級棒的，是以深得大部分打工仔的青睐，閑話不多說，今天将從中肯的第三方層面為尊敬的看官深度聊一聊下面這幾部實力杠杠的MPV車型的亮眼的地方，這篇文章絕對讓你欲罷不能。同時也會有許多幹貨喲，期望列位能不吝賜教。
No1 歐諾S 介乎4.29萬~5.19萬
銷售情況的簡述：歐諾S上市至今它的實力還是很犀利的，并且歐諾S成交價也十分誘人的，也得到了好多老友記們的信賴。據查證，歐諾S的銷量成績再創新高，而且輕易而舉地售出了0.13萬部，再一次成功奪得了細分領域銷量榜第14名的好名次，歐諾S的進步是車友們看在眼裡的，而且可以說是汽車市場上最鶴立雞群的、最亮眼的明星之一，比主流的其他MPV車型的銷量還要優秀。我們知道，歐諾S還存在若幹不足的地方，但這壓根沒有影響到歐諾S強大的幹勁，因為歐諾S的影響力仍然都是杠杠的。這是因為歐諾S是父老鄉親們都能瞧得見的。是以歐諾S是非常高大上的，想必許多小讀者都有這種感受：歐諾S的核心競争力是咱們認可的，估計它很快就能在上場沒有父子兵的車市競技場中成為執牛耳者了。
歐諾S的外觀造型相當耐看且高端，車漆工藝十分棒，而且美妙動人的線條也十分流暢，非常符合小編的審美風格。此外，車頭前臉漂亮兼有骨感，再有彎彎曲曲的多條線條向着前方俯沖，看起來力量感爆棚。同時也有造型獨特的led燈組熠熠生輝，腰線也是特别漂亮的，很适合小編這個70後。
尺寸點評：歐諾S的座位和内部空間也較為足的，同時使很多老友記感到非常高興，比其餘競品車型也要好用，另外歐諾S的内部的儲物面積的格局也蠻科學的，用來拉些小沙發是足夠用的。其體積是4450mm*1685毫米*1810毫米，如此潇灑的體型即使後排空間坐足3位一般體重的小姐姐依舊是毫不費力的。由此見得，歐諾S用作出勤代步是不成問題的。這點特别棒。此外，其後備箱體積也很棒，預計能夠裝許多行李。實用性絕對能夠堪比宿舍，自然是筆者特别青睐的風格。
說起動力上，歐諾S的動力性能還是很棒的，它的動力最大值達到107P，變速器則采用了超凡的5擋手動系統，是以說歐諾S的動力性能是特别舒暢的，滿足了一批又一批打工仔們的駕駛需求。值得一提的是，缸體是歐諾S的一大優勢，由高檔的鋁合金材質制成，故此整體的使用壽命是相對較穩定的。另一方面，歐諾S歐諾S的排量為1.5L。
小編有話說：我覺得歐諾S在長安凱程廠家的努力下，在一衆主流MPV車型中已經是極有特色的了。令人贊歎不已的顔值公認是歐諾S的一大明顯的競争力，前臉特别帥氣及時尚，令我産生了一種難以忘懷的有趣感受。另一方面，歐諾S的腿部的伸展性也蠻好，在裡面趟着絲毫不會感覺到擁擠，并且歐諾S也十分耐開，這應該便是為什麼它那麼受車友們追捧的重要的原因之一吧。
歐諾S的車主黃大姐的用車體驗：歐諾S的綜合油耗是非常實用的，估計得益于長安凱程廠家的無與倫比的油控總成的背書，是以歐諾S的燃油性是特别吸引人的。此外，小編的歐諾S激進的開法比較少，有時候走走親戚的話也會偶爾去一下别的地方，就如此沉的歐諾S，綜合油耗還沒有我原來想象中的這麼高不可攀，百公裡油耗約莫7l左右，這個油耗還是能夠接受的，在同級别MPV市場絕對能夠算得上是最漂亮的啦。因而筆者是挺欣慰的，這是因為歐諾S是非常值得車友們誇誇的，這是毋庸置疑的，不瞞你說，如果經常在人迹罕見的沙漠馳騁的話，應該會相當耗油。就鄙人這個細皮嫩肉的青年學生群體來講，油費是小case，因為少吃一頓飯，就相當于把加油費給賺回來了。是以目前歐諾S的油耗是不成問題的，當然還是越省油就越經濟。即使歐諾S目前還沒有到最優的摩擦期，不過是不要緊的，接下來動力系統再深度調校以後，歐諾S的油耗必然會有所好轉。
車主有話說：相信不少小姐姐都會有這個感覺：這輛歐諾S的懸架裝置始終有一丢丢過硬了，雖然整車的抓地力會更加強，但每當走過坑窪路段時，能夠明顯覺察到車子在搖動。要是身體不好的乘客，那麼在行駛過程中很有應該會覺得到不舒服。然後還有部分瑕疵之處是，歐諾S的底盤區域能聽到清晰的胎噪，此外，用力踩下油門的時候觀察到比較慢。去問售後點的售後人員，才最終解決了問題。有些小姐姐還反映了歐諾S的一些劣勢：1.新車開回家的時候歐諾S的異味是較為尴尬的。2.歐諾S的藍牙耳機偶爾會沒網絡，3.在車上躺平的話會感覺有些不放松
No2：傳祺M8
傳祺M8恰如其分地抓住了年輕人的虛榮心，很榮幸我擁有了它。傳祺M8的整體前臉結構漂亮無比，和上一代的傳祺M8差别不是特别大，猶如活靈活現的貓頭鷹一般，中網風格非常吸睛，看上去很好看，同時傳祺M8的狹長的中網很有心思地點綴了許多吸睛的、閃閃發亮的零件，前臉的大燈組分外奪目，好像野牛的眼睛一樣在兩側耀武揚威，而且側面車身十分有特色，腰部線條是挺有個性的，猶如一個睡美人一般光彩照人，瞧着非常有運動感覺的，同時光澤度特别棒，顔值非常高。可以說是最完美的了。傳祺M8的尾部松弛吸睛，富有高貴感。并且後排的兩盞燈組運動感是很強的，傍晚被點亮後還是相當奪目的。總體而言，傳祺M8的外觀還是比較吸晴滴。我的女票與朋友原來買傳祺M8主要是由于相中它帥氣的外觀造型去的。
資深老司機周女士說：本人有些時候手頭上的資金不很充裕，這時候就會去線下的官方體驗店甩幾下過過手瘾，目前個人感覺現款的傳祺M8隔音效果特别好，傳祺M8看上去似乎比較笨重，但操控是很貼心的。
第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬
外觀造型方面：現款的小海獅X30似乎要走的是運動兼低調化的風格，超放縱的，前臉特别緊随目前的潮流的方向，好看極了。智能化的大燈組瞧着朝氣十足，并且整體的底盤相當低，優化特别好，過個沼澤地和灣線路段也蠻流暢。凝練的線條，從車頭一直貫穿至尾巴，氛圍和穩定性也很能吸引成功人士。細細品味，其尾燈很有個性化，同時小海獅X30的細節部分的風格同樣是十分有心思，比小海獅X30舊款更加年輕、出衆。
關于小海獅X30的内飾優勢：本人對小海獅X30的内飾是比較欣慰的，可以說是颠覆了在下對豪華MPV的憧憬，做工特别不錯，且面闆平整，并且下方的實體按鈕和很有手感的實體按鍵都能夠感受到明顯的阻尼感受，絕對對得住華晨鑫源的logo。除此之外，轉向盤很可靠，手感細膩，反應精準，整體的操控體驗比較舒服的。另一方面，駕駛位的座椅的角度和表面材料皆是蠻舒服，内部的貼合度也十分棒的，并座椅填充物大多為軟質的材料，坐上去相當舒服，即使長途很多個個小時，從來沒有感覺底下的腰太疼。并且小海獅X30至今也沒有發現一丁點的臭味問題，而且裡面的噪聲根本是聽不出來的，故此24小時的體驗都是很安全的。
此外，小海獅X30的爆發力無疑是即叫即到的。就好像杯裝奶茶一般暢快，起步過程沒毛病，0延遲的，這車隻需要你提前蹬下油門，瞬間就親身感覺到小海獅X30的動力是多麼靠譜。并且上坡的時候感覺也不是費力，其他效果也相當到位，若然小海獅X30處于行進狀态，那麼下面的裝置的運作噪音顯然是體會不出來的，這方面絕對是十分好。另一方面，由于小海獅X30的原廠動力是十分搶眼啦，加之作者君以代步為主，是以相當适合長時間的陪伴。
小海獅X30的車主黃爺爺這樣說：作為代步MPV的猛将，小海獅X30算是挺優秀的。光彩照人的車頭造型，無與倫比的大燈組采用時髦的一體式風格，亮度是完全沒任何問題。值得注意的是，小海獅X30的中間鑲嵌了一個鍍鉻的中網，裡面鑲嵌銀色的鍍鉻面料，和高清的大燈勾勒了棱角分明的造型，傲氣十足。小海獅X30的原廠輪毂絕對是指引時尚潮流的标志，大小也同樣格外适中的，無論其尺寸抑或制作工藝都相當到位。外觀看起來就十分出衆。同時也有高端大氣設計的腰線，保險杠特别别可愛，為新穎的大嘴造型的，比價格相似的MPV還要更加吸睛些。小海獅X30跑起來感到非常安靜，這點很棒！小海獅X30的第三排的實用性還是不錯的，即便放進一兩個常見體型的電腦主機都是沒有問題。開了小半個月了，目前感覺還好呀，動力格外充足。是以，小海獅X30的價格還是比較靠譜的，十分靠譜，也沒有發現其他弊端。
車主胡大媽這樣評價：在下很喜歡結交朋友，故此喜歡顔值高的，一般的車子在下是不太好意思開出去的，但入手這車之後，我每次帶着老人、小屁孩們出去都是自信心十足。往往摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也特别到位，我的孩子總是問我小海獅X30是啥？這時我就說：小海獅X30是你老爹的代步車。
呂先生說：滿意，本人對小海獅X30絕對是百分百放心的，不但成本效益超贊，并且通過效率也特别到位，在下對汽車可以說是很喜愛的，多年以後終于擁有一輛小海獅X30，這車開着非常有老闆級别的氛圍，并且油耗也很低，可以說是妥妥滿足了在下日常的通勤需要。
小海獅X30的車主周爺爺的點評：小海獅X30主要技術就是操控，頂呱呱，
綜合所述
上述便是有關歐諾S、傳祺M8、小海獅X30的全部點評了，它們的加速性能、外觀輪廓等等都是千差萬别的，值得大家特别留意的是，不同車型的指導價會存在差異的，當然這也是屢見不鮮了。據悉，歐諾S、傳祺M8、小海獅X30的全國最低的4S報價分别低至4.04萬、17.98萬以及4.39萬。很快又來到本篇文章的結尾了，相信各位已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡謝謝諸位的賜教，并真心地祝願親愛的先生們女士們鴻運當頭、得心應手、官運亨通。若然諸位喜歡本文的話，記得給個贊啦。