談到MPV車型，不得不提五菱，旗下的宏光已經連續多連霸占MPV市場第一，不過五菱宏光更适合家商兩用，或者更偏向于商用範疇，很多人買它其實是搞營運，但在現如今消費者需求更新的趨勢下，這款車已經并不太适合現在的家庭使用者。在這樣的背景之下，五菱推出了凱捷車型，将這款車型定位在更為高端的領域，欲打入乘用化市場。不過從市場來看，凱捷的銷量并不理想，今年一季度總共才賣8千多輛，不及五菱宏光一個月的成績。
不過五菱并沒有放棄乘用MPV領域的探索，在凱捷之後又即将推出一款全新MPV車型佳辰，但是這次明顯放棄高端領域，又轉身投向了低價路線，定位比凱捷更低。
凱捷的價格在8.58萬元起，而佳辰目前并未正式公布售價，但近日五菱新能源經銷商在社交平台透露，這款車的價格很可能會在7-10萬左右，這個價格水準确實非常親民，跟過去的寶駿730差距不大。
佳辰的設計風格跟凱捷還是完全不同，車頭是雙層式的展翼式格栅設計，與兩側矩形車燈組合，造型上呼應了五菱的LOGO。格栅内部的鍍鉻飾條也組成了V型樣式， 看起來還是富有一定的新意。側面是十分規整的設計，但總感覺跟原來的730沒有太多的差異，隻是細節有所調整。車尾的設計有棱有角，扁平的尾燈中間用鍍鉻飾條相連，拉寬了橫向觀感。
不過在内飾上，五菱佳辰還是做得非常不錯，設計風格簡潔，中控台兼具層次與立體感，鍍鉻飾條的加入讓車内看起來更為精緻，同時還使用了一塊矩形的懸浮式中控螢幕，做出了家用車該有的質感。另外，佳辰還将搭載了Ling OS靈犀系統，在智能網聯、智能互動上擁有更好的表現。
佳辰的長寬高分别為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm，第二排為兩個獨立座設計，座椅表面加入菱形紋路，拉升了檔次感。第三排座椅可以實作4/6放倒，具有更靈活的擴充能力，後備箱最大可達到1177升容積。不過佳辰并不止會提供7座版本，有可能還會提供4/5/6座版本。
動力上，該車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功108KW，峰值扭矩250牛·米，比對CVT變速器，百公裡綜合油耗為7.2L。
雖然佳辰的綜合表現看起來并不是很差，但是随着消費者需求的更新，如今的低端MPV市場已經遠遠不如過去樂觀，使用者更傾向于傳祺M8 别克GL8 豐田賽那等中高端産品，在這樣的背景之下，未來佳辰能拿到一個好銷量嗎？