15歲愛上大自己24歲的文學老師。
30歲和她一同走入婚姻殿堂。
40歲正式就任法國總統。
他就是馬克龍。
今天法國總統大選第二輪投票落下帷幕，馬克龍以58.6%獲得連任，成為近20年裡第一位獲得連任的法國總統。
不得不說一句，老馬家的真是人才濟濟。不過今天咱們不是來恭喜馬克龍，而是要跟大家聊一聊作為總統的他，專屬座駕是什麼車？
這是一台基于DS 7 Crossback E-Tense 300打造的特别版DS 7 Crossback lysée。去年十一月份首次亮相，目前已經正式在法國總統車隊中服役。DS是法國标緻雪鐵龍旗下的豪華品牌，法文全程為Desse，意為女神。至于在國内，咳咳咱就不說了。
乍一看吧，這外觀相比正常版本隻是做了一點加長，顯得平平無奇。沒有紅旗L5 ,“野獸一号”這類在外觀上的獨特氣質。但内在，也沒有多少花樣。
獨立的電動調節後排座椅，能加熱能通風，擁有後座通訊系統，提供無線充電。再加上一水兒的全黑真皮内飾。說實話，這些配置除了後座通訊系統屬于獨家定制，其他的但凡是個自主品牌的高配，都能給你配上。
在動力方面，搭載了一台雪鐵龍的發動機和兩台電動機組成的插混動力，配合四驅系統能夠産生最大功率221kW和最大扭矩520N.m的資料。這套動力參數對照國内品牌來看，和吉利最近剛出的星越L雷神Hi·X油電混動版比較接近。
後者最大功率180kW，最大扭矩545N.m，還是單電機的。這麼一看，好像咱自主品牌的混動技術也不比法國差呀。
當然為了更方位的展示這台法國總統的座駕，老規矩，上圖。
僅代表個人觀點的實話
毫不誇張的說，整台車最大的亮點除了能防彈，就是可以合法插小國旗了。
除此之外，不足為談。當然，以上僅代表個人觀點。
法國人民喜歡的，不代表咱們會喜歡。就好比國外暢銷的雷諾CLIO，标緻的208，放到中國。不對！是根本沒機會進中國一樣，肯定是沒有辦法為企業帶來價值的。
究其根本還是産品不适應國内的用車環境。大家的需求不同，場景不同，自然就會在産品的選擇上産生分歧。不過考慮到總統座駕這個事兒，我一小百姓總覺着替老馬感覺沒面子。
你想啊，DS在國内都這樣了。萬一哪天馬克龍來通路，坐着自己的總統座駕。咱一看，這不是那啥啥嘛，你們這不行啊。
那我們小白選車作為一個買車用車的平台，也得給國際友人排憂解難啊~趁着老馬的大喜日子，小編今天給總統推薦一款車，保證内外形俱佳，絕對不落法蘭西共和國的排面！
蔚來ES8，大空間、豪華舒适、智能化兼具。尺寸動力都要比現有的總統座駕要大，零百加速4秒9。造型風格也是走大氣路線。内部空間達到了3010mm，顯著優于現任。還有女王座駕，充分考慮第一夫人的使用場景。這座椅再定制化一下，第三排座椅朝着後備箱，坐上倆保镖，你要是再加長一點，氣場絕對不輸隔壁攬勝！
更不要說自主品牌在車機方面的強項，NOMI保證把晦澀難懂的法語安排的明明白白。除此之外，最重要的一點是，蔚來是純電啊，這不正好響應馬克龍拉票時所打的“環保牌”嘛。畢竟他可是說了，連任後将停止法國化石燃料的使用，使法國成為第一個退出石油、天然氣和煤炭的偉大國家。
此處可以@蔚來官方，法國市場大有可為啊！
總結
玩笑歸玩笑，法系車這些年的沒落大家都看在眼裡，“偏執的自我”導緻産品力難以适應國内市場，不盡人意的市場營銷讓品牌慢慢走下坡路。當然，這些沒落隻是針對中國市場，在整個歐洲市場，法系車依舊是受歡迎的主流。
與此同時，也有越來越多的自主品牌進軍歐洲市場，我們的産品力也正在逐漸得到認可。指不定真有一天，你會看着某個國家的總統座駕，大腿一拍！
“這車我有啊！”