就在前不久，工信部正式公布了廣汽豐田bZ4X的申報圖及相關資訊，也意味着這款新車将很快登陸市場。而在4月25日，廣汽豐田也正式釋出消息稱，将于4月28日19:00舉行bZ4X的預售釋出會。作為品牌全新純電中型SUV，新車基于e-TNGA理念的BEV專屬平台打造而來，整體造型前衛，而在動力方面則是提供單電機和雙電機兩種版本。值得一提的是，一汽豐田版bZ4X也将于4月28日公布預售價格。
外觀方面，廣汽豐田bZ4X使用了許多淩厲的線條勾勒，并且前後翼子闆均為黑色塗裝，看起來與衆不同。而在前臉部分的傳統進氣格栅區域則進行了封閉式處理，這也是時下新能源汽車常用的設計手法。除此之外，新車還配備了造型細長的大燈組，燈腔内整齊排列着四顆發光單元，而位于上方的LED日間行車燈則與格栅上方的燈帶對接，形成貫穿式的視覺效果。其他細節上，廣汽豐田bZ4X的前包圍擁有三段式進氣口，并且使用黑色裝飾件包裹，兼具運動感和野性。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4690/1860/1650mm，軸距2850mm。而我們也看到，車輛C柱和D柱的間隔較小，但結合車身資料以及5座的布局，它的後排乘坐空間并不需要特别擔心。除此之外，廣汽豐田的車身型面在淩厲的線條勾勒下如同立體切割一般，搭配黑色窗框飾條和黑色的側裙裝飾闆等，營造出動感的氣息。
由于D柱采用大角度傾斜設計，同時還有雙擾流闆裝置的加持，使得尾部如同“翹臀”一般，兼具性感和運動效果。除此之外，新車配備了造型獨特且融入黑色裝飾元素的貫穿式尾燈組，并且在底部加入了大尺寸的擴散器，十分吸引眼球。
内飾方面，根據官方釋放的預告圖來看，廣汽豐田bZ4X延續了海外版本的設計布局，中控台前方使用織布材質包覆，而中控台上部疑似使用了黑色軟質材料，整體來說依然是豐田常見的内飾風格，以實用性為主。
新車并沒有配備極具科技感的矩形方向盤，而使用的是相對正常的三幅式造型，不過左右兩側的控制區采用懸浮式設計，算是這款方向盤的亮點之處。除此之外，位于方向盤前方的儀表也同樣采用了懸浮式設計，看起來像是全液晶儀表，但實際僅有中間亮起部分為液晶屏。大尺寸的懸浮式中控屏也沒有缺席，并且在螢幕下方加入了兩排觸控式按鍵。至于中央通道區域，新車的換擋機構為旋鈕式，并且周邊整齊分布着一些實體按鍵。
動力方面，根據申報資訊，廣汽豐田bZ4X 單電機版将搭載一台最大功率為150kW的驅動電機，而雙電機四驅車型的前後電機最大功率均為80kW，另外根據曝光的資訊，新車預計會配備豐田與斯巴魯共同開發的X-MODE四驅系統以及全新研發的Grip-Control 智能多路況适應系統，0-100km/h加速時間為7.7s。
小結：随着電動化浪潮的席卷，無論是自主品牌還是海外汽車巨頭均加快了轉型的布局，而作為全球銷量最高的汽車集團，豐田在電動車領域的布局此前略顯遲滞，不過随着bZ4X的登場，也标志着豐田開始全力沖進電動化賽道。
而從産品本身來看，廣汽豐田bZ4X擁有個性的造型，不過内飾則依舊采用了燃油車的設計思路，整體以實用性為主，特别是在科技感的營造上與當下的造車新勢力還是有一定的差距。結合定位來分析，新車未來上市後預計會與特斯拉Model Y、AITO問界M5等車型展開較量，同時預計也會有部分消費者拿它與一汽豐田版bZ4X進行比較。而廣汽豐田bZ4X接下來能否在市場中快速站穩腳跟，并宣告豐田電動家族的崛起，讓我們拭目以待。