選購新能源汽車時會考慮哪些方面，可能有人會說：續航，的确，續航是從始至終圍繞新能源汽車的大問題，但随着新能源汽車技術的提升，續航問題轉向了補能問題，很多使用者懷有一個高效用車的願望。那麼，新能源汽車能實作高效用車嗎？
換電站的全國性布局
回答這個問題，答案一定換電，蔚來作為行業内換電模式的領航人，精準對高效補能，進行換電站全國性大基建。截至4月18日，據蔚來官方宣布，随着南京江甯歐尚蔚來換電站正式投入營運，蔚來已在全國累計建成900座換電站，加上超充站745座，目的地充電站686座，接入第三方充電樁超48萬根，密集的補能網絡覆寫全國31個省級行政區，194座地級市，電區房覆寫率為59.4%，使用者累計換電已經超過了800萬次。
補能網絡建設仍在繼續
盡管蔚來目前的換電補能體系已經十分完善，但補能網絡的建設仍在繼續。根據蔚來官方表示，在2022年，蔚來将在中國市場累計建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目标。從2022年至2025年，蔚來将在中國市場每年新增600座換電站。當然，蔚來換電站的布局不僅在國内，已經蔓延到了海外，至2025年底，蔚來換電站全球總數将超4000座，其中，海外市場換電站約1000座。
值得一提的是，在密集的補能網絡的基礎上，結合蔚來産品自身的硬核優勢，蔚來的銷量戰績一直很亮眼。根據蔚來最新傳遞資料顯示，3月，蔚來汽車傳遞量為9985輛，同比增長37.6%。2022年一季度，蔚來累計傳遞新車25768輛，連續8個季度正增長，可見使用者的歡迎度。