本文由車矩陣出品，轉載請注明出處！
《車矩陣》車評：自日産-三菱-雷諾結成聯盟以來，很多車型均同平台共線生産，不過除了日産奇駿比較名氣大以外，三菱國産後的車型似乎都“籍籍無名”，市場反響很是一般，新勁炫和歐藍德兩款緊湊型SUV算是市場表現不錯的車型，但與同級豐田RAV4/本田CR-V相比較，其市場地位則要弱小很多。
配圖均為海外版車型
與全新奇駿同平台打造的新一代三菱歐藍德或将基于海外版“原汁原味”引進，車長4710mm，軸距2705mm，已經超于同級，前臉采用分體式大燈組，懸浮式車頂既視感，車内設計與全新奇駿極為相似，有着異工同曲之妙，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶屏，貫穿式空調出風口等極具科技感的設計，大量軟質材質和菱形打孔真皮座椅營造出進階感和豪華感；新一代三菱歐藍德“非常聰明”，動力并沒有搭載日産全新奇駿的1.5T三缸引擎，而是搭載1.5T四缸發動機，最大功率125KW，峰值扭矩250N.m，盡管與全新奇駿的動力資料有差距，但僅憑四缸引擎就夠了。
從市場來看，三菱歐藍德月銷基本在3000輛上下，與豐田RAV4和本田CR-V動辄近2萬輛的銷量差距十分明顯，而全新奇駿由于“誤判”國内市場，搭載三缸機導緻“翻了車”，三菱新一代歐藍德有望作為“替補”重拾全新奇駿丢掉的市場，跻身國内合資SUV一流團隊，成為月銷輕松破萬的車型，有行業人士預計，新一代三菱歐藍德售價或将在16萬元起。你看好它嗎？
廣而告之藝術生聯考請不要錯過下列連結