提到歐尚X5，或許大家腦海中第一時間浮現的便是年輕、運動、個性等标簽，然而歐尚X5也隻不過是10萬級的自主品牌緊湊型SUV，在競争激烈的SUV市場中能夠嶄露頭角實屬不易。從上市以來，全系月均銷量過萬，并拿下了超15萬台的銷量成績，俨然成為了國内緊湊級SUV的當紅小生。不過我更關心的還是歐尚X5本身的産品力。
首先來看靜态方面，歐尚X5的視覺重心放在了車頭部分，明暗交錯的進氣格栅搭配雷電造型的LED燈帶，塑造出十分激進的視覺效果。稍微有些不盡人意的是，歐尚X5尾部的雙邊共兩出排氣隻起到裝飾作用，如果是真實排氣想必會更唬人。
接下來，我們坐進車内來看。雖說是頂配車型，但歐尚X5車内還是有一定的塑膠感，好在有雙10.25英寸中控、全液晶儀表，以及紅色飾條、金屬飾件的搭配，還是能感受一定的檔次感。而且結合它十來萬的價格來看，我認為内飾還算進階的了，可以接受。
側身方面，新車的腰線一直延續至尾部，加上懸浮式車頂設計、大尺寸多幅式輪毂、側裙部分紅色飾條的點綴、貫穿式尾燈組與前臉相呼應、後包圍厚重飾闆、雙邊單出排氣布局等，這些元素的結合提升整車辨識度的同時又為新車增加了不少時尚感運動氛圍感。作為一台緊湊型SUV，歐尚X7的長寬高為4730/1870/1720mm，軸距更是達到了2786mm。
側面并沒有采用“昂首挺胸”的設計方案，歐尚X5的車身側面給人一種低趴的感覺。這樣的設計不僅能從視覺上增添運動屬性，還行降低車輛在行駛時的風阻系數。
來到尾部，整體的線條稍顯圓潤，不過象征運動的雙邊四出排氣、大尺寸的尾翼得到了應用，在10萬級的SUV車型中實屬少見。狹長的尾燈設計與前大燈相融合，并加以熏黑處理，更具觀賞性和辨識度。得益于運動套件的加持，讓整個車身營造出寬體低趴的姿态，極大的提高了歐尚X5的運動效果。
歐尚系列車型的動力都來自長安，歐尚X5配備的是長安的1.5T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，變速箱使用7速雙離合，長安的動力調校參數曆來比較高，180馬力的1.5T目前合資車裡也很少。但是油耗表現上這車倒是很放心，工信部綜合油耗歐尚X5為6.2L/100km。