近日，全新一代寶馬X7在國内正式首發亮相，同時也是全球首發，新車預計在年中上市，作為寶馬SUV裡面的旗艦，寶馬X7的對手依然鎖定路虎攬勝、雷克薩斯LX、奔馳GLS、奧迪Q8等車型。和一般的小改款不同，這次寶馬X7在外觀、内飾、動力方面都有很變化，新鮮感還是蠻強的，那事不宜遲，馬上跟老司機來了解了解。
全新寶馬X7的第一個“新鮮感”就是它的外觀，大燈組的變化最明顯，采用了全新的分體式大燈設計，上面的雙折線日行燈兼具示寬燈、轉向燈的作用，而下面的大燈組具備光束投影功能以及自适應矩陣功能。
進氣格栅還是熟悉的“大鼻孔”雙腎設計，内置了主動格栅開閉功能。據說新車還提供Iconic Glow自發光中網格栅可選，點亮時形成“炫影光幕”，在夜間時可以呈現出瀑布式點亮效果，這些都是有錢人的儀式感。不過可能是老司機看習慣了寶馬的天使眼，現在看這眯眯眼總有點不适應，都怪Jeep。
車身尺寸和尾部基本沒有變化，長寬高分别為5162/2000/1819mm，軸距為3105mm。新X7标配22英寸輪圈，首度推出23英寸輪圈可選。車尾部分就是尾燈經過重新設計，采用3D立體懸浮LED尾燈，更精緻了。
對于一款百萬級别豪華SUV來說，内飾和座艙的比對是非常重要的，奔馳 GLS之是以能夠獲得消費者的關注，同時車型的熱度有所保持，我覺得跟它的舒适豪華座艙有很大的關系。全新寶馬X7内飾整體風格依舊是熟悉的寶馬布局，12.3英寸液晶儀和14.9英寸的中控屏形成“一體式懸浮曲面屏”，搭載iDrive8.0車機系統。
雖然整體設計變化不大，但是在材質上有了提升，内飾鋪設了大量實木裝飾，感覺跟沃爾沃的理念有點相似，不過感覺還是沒有奔馳那麼的有豪華感。值得一提的是，車内配備了全新設計的帶有“X7”辨別的可發光飾闆，提升了内飾的氛圍感，這樣就使車内車外很有儀式感。
不過老司機個人不太了解的就是經典的水晶換擋造型變成了更小尺寸的撥杆式換擋，看起來就少了幾分尊貴感。換擋撥杆周圍依然保留實體的旋鈕和按鍵，用來控制車内更多功能。新車基礎音響為哈曼卡頓16個揚聲器，高配車型将提供寶華韋健音響，20個哦！有錢人的快樂就是這麼樸實無華。
車内為2+2+2的六座布局，部配置設定置将提供7座版可選。第二排兩個獨立座椅功能也變得更全面了，标配電動調節和加熱功能，頭枕上額外增加麂皮航空頭枕，二排才是這台車最舒服的位置。星空全景天窗有三塊玻璃，第三排乘客也能夠享受到，夜晚開啟氛圍燈時，天窗能夠呈現出星空效果。
動力方面，B58直列六缸3.0升發動機比對上48V輕混系統，比對8AT變速箱，xDrive40i 動力參數為功率280千瓦，扭矩520牛·米。旗艦機車型M60i，使用4.4升雙渦輪增壓發動機，同樣搭載48V輕混和8AT，最大功率390千瓦，扭矩750牛·米，百公裡加速成績為4.7s。海外版本還提供柴油動力系統。
老司機辣評：全新寶馬X7在各方面都給人帶來了新鮮感，而且在動力上也給人帶來了不少的驚喜，不過這分體式大燈在國内可能受歡迎程度不太高，你會喜歡嗎？豪華品牌旗艦SUV的内卷帶來最直接的好處就是消費者可以享受更好的産品，你們覺得它價格多少你會買呢？