今年合資品牌裡福特算是搞了個大動作，随着全新蒙迪歐的推出，這台車迅速在車圈裡引起了很大範圍的關注度。蒙迪歐從2013款采用馬丁臉以後，外觀上基本沒有再做大的調整，以當初的汽車界整體美學水準來看，馬丁臉是相當漂亮的。但如今随着各大車型紛紛更新換代，馬丁臉已經不再跟得上潮流，整體的設計雖然一直在微調，但仍然有許多人感到審美疲勞。而新款蒙迪歐一經推出，大家紛紛感歎福特終于開竅了，不到16萬起，标配2.0T+8AT，這次蒙迪歐能火嗎？新款蒙迪歐于4月正式上市，新車總共4個型号，入門版定價15.98萬，頂配21.68萬
在設計上，全新蒙迪歐也将福特車型新潮的特性發揮得淋漓盡緻，“龍鱗”主動進氣格栅、伸縮式門把手都極具前衛感，在目前的燃油車當中可謂“有型”的典範。可貴的是，全新蒙迪歐的内飾設計相較老款車型也有了不小的提升，富有層次感的中控台、手感細膩的軟質覆寫材料、拉絲工藝的中央地台操控區面闆、深淺搭配的内飾配色，都讓其完全擺脫我們印象中“美系車”的固有形象，在細節處理上更顯成熟老道，更讨國人喜歡也在情理之中。
内飾部分，長度超過1.1米的超寬螢幕非常吸睛，在目前純燃油車型中，采用這種超寬屏樣式設計還是非常少有的。全新蒙迪歐搭載了全新一代的SYNC+2.0智行互聯系統，整個螢幕的分辨率可達到4K，從視覺效果來看，很細膩，而且使用的手感也都不錯。
車尾部分，全新蒙迪歐的尾燈樣式不僅帶來了運動感，還有幾分野馬尾燈的影子，再加上貫穿式的設計，在夜晚點亮之後的效果還是很有辨識度的。
之是以全新蒙迪歐能在豪強林立的B級車細分市場中獲得如此高的關注度，其全系标配的2.0T高功率發動機+8AT變速箱動力總成自然是核心因素之一，相比同級别車型入門1.4T、1.5T、2.0L發動機配雙離合或CVT變速箱的動力總成，這簡直可以用厚道二字來形容。