無論是技術積澱，還是國際聲望，亦或是基于民族情懷的寄托，紅旗汽車都是中國唯一當之無愧的頂尖豪華品牌。
新紅旗H9雙料版本齊發
新紅旗H9的上市，更使紅旗品牌汽車進一步突破自我，突破進口與合資豪華品牌汽車在設計、技術與品質，以及品牌價值方面苦心孤詣長期營造的高端壁壘，真切地走向與世界豪華品牌中大型旗艦轎車比肩的道路。
新紅旗H9延續了紅旗H9獨樹一幟的東方美學設計，并對大燈、尾燈、中控及座椅等局部細節進行了多方位優化，同時在原有行政版基礎上增加了當代青年才俊專屬的型動版車型。
新紅旗H9行政版
行政版前臉高山飛瀑式進氣格栅由12道縱向鍍鉻飾條構成，搭配平穩中正的保險杠，側身獨特單腰線間隔外開式門把手，與全新造型多輪輻20寸輪毂交相輝映，"北鬥之翼"尾燈同步進化，采用了最新OLED技術，整車愈發端莊穩重，商務範兒十足。
新紅旗H9型動版
型動版前臉由10道鍍暗鉻格栅構成，下沿勾勒異形前鏟，尾部裝飾運動型擾流闆和雙邊四出排氣尾喉，整車搭配熏黑外飾亮條、熏黑20寸輪毂、隐藏式門把手，輔以專屬蒼夜山海色配冰台綠内飾，工藝美學和生态自然水乳交融，中式複古與時尚運動相得益彰。
内飾部分，嵌入式液晶儀表與中控螢幕改成了懸浮式立體雙聯屏，機翼式樹脂中控面闆則調整為層次分明的深色系實木與碳纖維的裝飾組合, 檔把裝飾闆變身陶瓷材質，一切都是那麼考究卻又低調内斂。
新紅旗H9内飾
座椅靠背由分層結構改成整體結構并融入了巧妙而柔和的曲線紋理設計，隐藏式253色可調氛圍燈在調節車内乘坐氛圍的同時隔絕了光線對視覺的影響，有助于行車安全，設計師真的用心了。
新紅旗H9除車身高度增加了5mm，長寬與軸距與上一代基本一緻，即便如此，依然足以與合資豪華品牌中大型轎車媲美。
新紅旗H9與競品尺寸對比
長寬高分别為5137mm、1904mm、1498mm，軸距為3060mm的車身尺寸能夠為新紅旗H9帶來的空間感，相對長寬高與軸距分别為5092mm、1880mm、1493mm、3094mm的奔馳E級、
5175mm、1900mm、1520mm、3105mm的寶馬5系，和5038mm、1886mm、1475mm、3024mm的奧迪A6L，不遑多讓。
不止如此，在幾乎所有品牌車型都在對動力系統進行減配的當下，新紅旗H9逆流而上，
不僅對2.0T、7速濕式雙離合變速箱版本進行了系統優化，使其百公裡加速由原來的7.8s提高到7.3s。還進一步為最大扭矩446N.m的縱置機械增壓3.0T V6發動機更新配套了采埃孚8AT變速器，整車動力更充沛，換擋更平順，百公裡加速從7.1s飙升到了6.4s。
新紅旗H9
另外，新紅旗H9還提供有标準/舒适、經濟、運動性駕駛模式，并支援通用與雪地地形模式切換。這也在一定程度上加強了整車的駕駛樂趣和通過性。
在豪華品牌中大型轎車領域，新紅旗H9應該是沒有對手了。
沒有對手的還有諸多兼顧舒适與安全的奢華配置。
新紅旗H9采用前雙叉臂帶橫向穩定杆獨立懸架、後梯形臂帶橫向穩定杆獨立懸架，尤其配備軟硬、高低可調空氣懸架的3.0T動力版本車型，加上寬大厚重柔軟具有更好承托性和包裹性，擁有腿托和靠背支撐調節、坐墊長度與傾角調節并具有通風加熱功能的零重力座椅，舒适性直接拉滿。
新紅旗H9科技配置
全系标配的車聯網、熱點、4G網絡、語音互動系統和12-14顆喇叭組成的擁有主動降噪功能的BOSE音響系統、多層隔音隔熱玻璃、後排側隐私防護玻璃、可開啟全景天窗，以及後排中央控制系統、可選裝後排無線充電、阻尼适當的隐藏式辦公小桌闆乃至紅旗尊享酒櫃等軟硬設施則為車内生活創造了極緻靜谧、優雅而從容不迫的條件。
另外，全系标配的L2級自動駕駛輔助系統，衛星導航系統、實時路況顯示系統、語音識别系統，内後視鏡流媒體、倒車後視鏡下翻等功能，和可選裝更新的全速域自适應巡航系統、全彩擡頭顯示系統等等，也都為駕駛者提供了輕松的操作條件。
新紅旗H9可選裝後排小桌闆與酒櫃
不管是應用于公務接待、長途出行還是作為臨時辦公、娛樂休閑的場景，新紅旗H9都能一一滿足。
當然，豪華車一定要有豪華車的安全指數。
作為自主品牌首屈一指的真豪華旗艦轎車，新紅旗H9對安全的重視毋庸置疑。
整車采用多級吸能保險杠 + 蛛網式發罩和高強鋼應用比例接近70%的9H堅甲車身，并裝置環抱式8氣囊 + 雙級限力安全帶，配備盲區檢測、疲勞監測、車道保持、上坡輔助、自動駐車、前方碰撞預警、後方碰撞預警、開門預警和車身穩定系統，360泊車影像系統、倒車動态提醒系統，以及能在60km/h 刹停的AEB 自動緊急制動系統等等，全方位保護行人與乘員安全。
新紅旗H9搭載有空氣淨化與新風系統
為了維護乘員身心健康，新紅旗H9内飾全部采用高等級低氣味、低散發、耐熱性能高的環保材料，整車氣味兒達3.0級。整車全系标配PM2.5過濾裝置、空氣淨化器與負離子淨化器等，可實作1h殺菌率90%以上，有效殺菌消毒、降苯除醛、淨化粉塵，妥妥的健康環保生态座艙。
自主豪華品牌，隻此紅旗。
自主豪華品牌C+轎車，隻此新紅旗H9。
沒錯的，自紅旗品牌誕生以來，就一直擔負着自主豪華品牌的重任，擔負着自主豪華品牌跻身世界豪華品牌之列的重任。
迄今為止，也确實沒有任何其它自主品牌能像紅旗汽車那樣擁有天時地利人和的機遇與情感寄托。
新紅旗H9集紅旗品牌汽車在技術、品控、品牌價值和設計等諸多領域之大成，值得我們每一個人加油助威，尤其3.0T四座版。
如果說新紅旗H9有什麼缺點，恐怕隻有售價了，它的指導價定的太低了。作為自主真豪華價值标杆，2.0T發動機版本指導價隻有32.98萬-36.98萬，3.0T發動機版本指導價隻有45.98萬-53.98萬，實在是太厚道了