又一個國産新能源的“六邊形戰士”來了——5月20日，搭載上汽榮威DMH超級混動技術的首款SUV榮威D5X釋出。榮威DMH技術是繼比亞迪DM-i、長安iDD、吉利雷神Hi·p、長城DHT等混動系統之後又一個國産超混系統。榮威官網“十年磨一劍”的表述說明官方對這套系統給予了厚望。一些核心性能資料，也表現出了這套系統的“後發優勢”。比如一般競品的入門版都為短純電續航版，而榮威D5X全系都配備21.4 kWh的電池，入門車型就達到135公裡的純電續航，這一方面還是相當厚道的。1.5T超混專用發動機，峰值功率和扭矩分别為110kW、235 N·m，配合P1+P3雙電機，零百加速成績達到6.9秒。官方宣傳的該車有1621km的真實綜合續航和3.8L的實測百公裡平均油耗。
線上上釋出會上，榮威邀請了範志毅“砍價”的環節，支付1000元訂金可膨脹至11000元。優惠後的價格10.98萬元到13.68萬元。這個價格區間略低于銀河L7、宋PLUS、深藍S7等同級别熱門車型，成本效益不錯。但同時也要看到，榮威D5X選擇的也是競争最激烈，“卷”得最誇張的一條賽道。你覺得榮威D5X能殺出一片天地嗎？
