日前，筆者在工信部查詢到了奇瑞瑞虎8 L的申報資訊，新車是瑞虎8家族的最新成員，尺寸方面超越了瑞虎8 PLUS，有望于今年下半年亮相并上市。
從申報圖來看，新車的前艙蓋兩側設計有多條隆起的筋線，有着比較強的肌肉感；大燈組采用了熏黑處理，内部內建有透鏡以及LED光源，質感表現比較出色。
格栅采用的是六邊形大嘴式設計，内部使用了點陣式結構進行裝飾，有着比較強的視覺沖擊力；格栅兩側配備有垂直布局的導流槽，而且使用鍍鉻條營造出了獠牙造型，風格顯得比較兇狠；底部配備有扁平的梯形進氣口，内部使用了橫幅式結構進行裝飾，有着比較強的層次感。
側面造型方面，車頂略帶一點弧度，配備有粗壯的行李架，帶來了一定的力量感；車頂還營造出了懸浮式造型，風格顯得比較時尚；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了一定的肌肉感；輪毂采用的是多幅式造型，風格顯得比較大氣。
尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流闆以及高位刹車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框區域采用了内凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部配置設定備有粗壯的黑色飾闆，排氣管采用了雙邊共兩出布局。
尺寸方面，申報資訊顯示新車的長寬高分别為4795/1930/1725（1737）mm，軸距為2770mm，座椅方面提供5座和7座兩種布局可選，輪胎方面提供有235/60 ZR18、235/55 R19以及245/50 R20三種規格可選。
作為參考，同期申報的新款瑞虎8 PLUS長寬高分别是4730（4715）/1860/1740mm，軸距為2710mm，對比來看瑞虎8 L在車身和軸距方面都有優勢。
動力方面，新車搭載的是型号為“SQRF4J20 ”的2.0T發動機，最大功率為187kW，比對何種變速箱目前還不清楚。