日前，笔者在工信部查询到了奇瑞瑞虎8 L的申报信息，新车是瑞虎8家族的最新成员，尺寸方面超越了瑞虎8 PLUS，有望于今年下半年亮相并上市。
从申报图来看，新车的前舱盖两侧设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及LED光源，质感表现比较出色。
格栅采用的是六边形大嘴式设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，而且使用镀铬条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，带来了一定的力量感；车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共两出布局。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，轴距为2770mm，座椅方面提供5座和7座两种布局可选，轮胎方面提供有235/60 ZR18、235/55 R19以及245/50 R20三种规格可选。
作为参考，同期申报的新款瑞虎8 PLUS长宽高分别是4730（4715）/1860/1740mm，轴距为2710mm，对比来看瑞虎8 L在车身和轴距方面都有优势。
动力方面，新车搭载的是型号为“SQRF4J20 ”的2.0T发动机，最大功率为187kW，匹配何种变速箱目前还不清楚。