日前，笔者在工信部查询到了新款奇瑞瑞虎8 PLUS的申报信息，新车在外形方面有所变动，提供了两种动力可选，有望于下半年上市。
从申报图来看，新车的前脸采用的是目前比较流行的大嘴式格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，和格栅相连，视觉一体感比较强。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气东西表现，而且加入了黑色饰条进行装饰，带来了一定的运动气息；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的力量感；车窗上沿配备有贯穿式的黑色饰条，营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较精致。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及内凹的牌照框，两侧还集成有扁平的雾灯，排气管则采用了隐藏式布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4730（4715）/1860/1740mm，轴距为2710mm，定位应该依然是中型SUV。
有意思的是，选装信息中还出现了另一种风格的外形，采用了分体式大灯组，格栅内部的纹理也有变动，风格更显个性，有那么点奥迪家族化设计的影子。
动力方面，本次申报了1.6T和2.0T两个版本，最大功率分别是145kW以及187kW，匹配何种变速箱目前还不清楚。