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與BBA正面剛?這台30萬級國産豪華SUV,開過的都懂

與BBA正面剛?這台30萬級國産豪華SUV,開過的都懂

30萬不買BBA買自主品牌SUV,理由是什麼?

出鏡:車主指南編輯部

攝影/後期:鐘楚文

制片人:江衍霖

-本集視訊時長7分鐘,點選下方播放按鈕觀看-

不知道你還記不記得,也就是3、4年前,20萬元曾是自主品牌汽車的“價格天花闆”。

當時,售價敢超過20萬元的自主品牌汽車已經是鳳毛麟角,其中還能賣得好的,基本沒有。國内中高端汽車市場完全被合資品牌車型和進口車型占據,自主品牌毫無還手之力。

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如今,時代變了!翻開乘聯會30萬以上高端SUV銷量榜,今年1-3月份,排名前十的車型中已有兩款自主品牌車型。其中,理想ONE的銷量表現最為搶眼,1-3月份累計銷量已達31,716台,排名第五,銷量直逼BBA。

不僅如此,理想ONE還是30萬以上價位首個月銷破萬的中國品牌車型,已經連續11個月奪得國内中大型SUV銷量冠軍。而根據理想汽車官方資料,置換理想ONE的舊車品牌中,傳統豪華品牌占比達到了29%。

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“30萬買BBA,難道它不香嗎?”

面對理想ONE的熱銷,這是很多人都有的疑問。

為什麼還有那麼多人選擇理想ONE?它的優勢到底在哪?為了更直覺地看清問題的答案,我們找來了奔馳GLC和寶馬X3,進行了一次三車同場對比評測。

動力、油耗對比

過去,阻止我們為中國品牌高端車買單的原因有很多,其中傳統燃油車三大件:發動機、變速箱、底盤,始終是繞不開的點。但是現在,通過使用增程式混動系統,理想ONE避開了中國品牌在燃油車領域的發動機、變速箱劣勢,增程器帶動發電機發電,車輪完全由電動機驅動,不再需要變速箱。

經過我們測試,在同樣的場地、同樣的16℃氣溫條件下,理想ONE在76%電量狀态下測得0-100km/h最好成績為6.28s,而且連續5次測試成績均在6.6s以内。而寶馬X3 xDrive30i測得最好成績為6.81s,奔馳GLC 260L 4MATIC測得最好成績為7.5s。

在動力性能方面,理想ONE毫無懸念地獲勝了。

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視訊截圖

網絡上有不少人質疑燒油發電的增程式混動系統是“脫褲子放P”,但實際上,無論是從理論原理層面分析還是從實際油耗表現來看,增程式混動确實能省油,特别是在市區低速工況。

經過測試,三台車在廣州市區行駛55km,平均時速30km/h,表顯油耗和實測油耗(測試前後使用同一把油槍加滿,得出實際耗油量)分别是:

理想ONE 表顯油耗:7.0L/100km,實測油耗5.8L/100km

寶馬X3 表顯油耗:9.0L/100km,實測油耗8.69L/100km

奔馳GLC 表顯油耗:9.2L/100km,實測油耗9.18L/100km

更重要的是,在開始測試油耗時,理想ONE的電量僅有18%,基本是這套系統日常行駛可以達到的最低電量狀态,增程器會一直強制啟動,而結束測試時表顯電量為20%。也就是說,平時把理想ONE當燃油車開,隻加油不充電,它的市區油耗也會比寶馬X3和奔馳GLC更低。

可見,電驅動對于傳統豪華品牌引以為傲的動力性能、發動機變速箱比對完善度和燃油經濟性來說,簡直就是無情的“降維打擊”。

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視訊截圖

而在底盤的部分,我們使用了盲測的方式,3位同僚分别體驗三台車的副駕乘坐感受後投票,結果2人認為理想ONE最舒服,1人認為寶馬X3最舒服。

當然,這其中無法排除理想ONE更舒适的座椅帶來的影響,但是這至少證明了,理想ONE的底盤舒适性與傳統豪華品牌的差距已經縮小到普通使用者難以察覺的範圍了。

至于操控的部分,寶馬X3無疑是三台車之中最好的,但是對于一台中型/中大型SUV來說,操控的重要性又有多大呢?

用車體驗對比

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30多萬買一台車,是否能讓使用者感覺到豪華和享受是相當重要的。

奔馳和寶馬在做豪華車方面無疑是經驗老道,它們不僅有着家族化的外觀、内飾設計,良好的做工用料,而且光是品牌帶來的光環,都能為其豪華感加分。

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而理想ONE則更加注重提升使用者用車體驗,二排标配電調獨立座椅、一二排标配座椅加熱&按摩等豐富配置,不僅是豪華的展現,而且大大提升了日常用車的幸福感。

而在智能化方面,理想ONE毫無疑問遙遙領先于奔馳GLC和寶馬X3。更好用的智能座艙提供了更簡單、直接的智能語音互動的同時,也豐富了用車場景,車機大屏和副駕娛樂屏滿足了使用者的影音娛樂需求。全系标配的主被動安全系統和進階輔助駕駛系統則讓旅途更輕松、更安全。

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“一家人的安全,隻有标配沒有選配。”擁有更好的用車體驗、更領先的智能化和更全面的主被動安全配置,才是新時代豪華車該有的樣子。

當然,還有不少使用者選擇理想ONE的理由是“6座大空間”。多一個座位,多一些空間,滿足更多的家庭用車場景,這也是理想ONE最明顯的競争優勢之一。

總結

與BBA正面剛?這台30萬級國産豪華SUV,開過的都懂

過去,以BBA為首的傳統豪華品牌總能帶給我們最強的性能、最新的科技和最多的期待,讓消費者形成了慣性思維,以至于我們現在一提起30萬以上的車型時,首先想到的就是BBA。但是現在,傳統豪華品牌已經不是時代的弄潮兒。

相比之下,理想ONE基于對中國家庭使用者的精準洞察,成為了銷量爆款,不僅能夠提供更好的用車體驗,而且可油可電的動力形式拓寬用車場景。它不僅是載着全家人出行的代步車,而且是一個移動的智能豪華生活空間。這就是理想ONE敢賣30萬,而且賣得這麼好的原因。

(更詳細的對比内容,請觀看文章頂部的視訊。)

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