終極大招！26萬忍痛降至10.6萬，大衆這車崩潰了，哈弗H7博越跪地求饒。SUV車型一直都是消費者關注度非常高的，尤其是緊湊級SUV這個細分市場，更是汽車廠商的必争之地，而今天我們對比測試的兩款車型，均是在這個細分市場中具有代表性的車型。捷達VS7作為一款擁有德系血統的SUV車型，在工藝以及品質上有可靠保障，更重要的是價位與很多自主品牌車型幾乎平行，這對于自主品牌來說帶來了很強威脅
新車在前保險杠兩側增加全新鍍鉻裝飾，并可與LED日間行車燈組成Y字形造型。同時，為了展現相比VS5更高的車型定位，新款VS7針對前格栅尺寸進一步加大。此外，新款VS7将提供兩款全新車身配色，分别為海貝金和太平洋藍。
這款捷達VS7的内飾采用的是不對稱式的設計，整個中控台朝着駕駛員側進行傾斜，盡管是一款入門版的車型，但是中控部分還是搭載了8英寸的觸控液晶屏，并且支援三種手機互聯方式，語音識别控制系統。此外，還配備了多功能的三幅方向盤。總的來說，配置還是真的不錯的。這款捷達VS7也搭載了發動機啟停功能，定速巡航，自動駐車，上坡輔助功能。并且在前排還配備了手機無線充電功能，事實上這項配置還是全系标配的。
尺寸方面，捷達VS7黑鋒版Pro提供了4624/1841/1644mm的長寬高設計，車身軸距則為2730mm，這樣的車身比例在中央位置顯得足夠厚重，而同時又能通過平直的立體腰線保持視覺上的修長度。
從尾端一側來看，在車身底盤之中有大量粗壯的材料包圍，其能夠直接改善車輛的通過性。與此同時，捷達VS7黑鋒版Pro深黑色的18英寸運動輪圈、内部采用了橫置Y型燈帶的尾燈組，以及保險杠兩端扁平化的排氣處置，這些整體樣式結構都使得捷達VS7黑鋒版Pro帶着一種“進階貨”的精緻感，品質絲毫不輸20萬的同級SUV。
最後，1.5T入門版本的東風本田XR-V和一汽-大衆捷達VS7的1.4T高配車型，其實兩車的價格相差并不大，本田XR-V的最大賣點就是發動機還有本田品質，這兩方面确實做得很不錯，而捷達VS7品牌度相對更弱點，但其大衆1.4T和愛信6AT，四輪獨懸也是精品級三大件，且其空間配置等方面會表現得相對更好，那麼對于東風本田XR-V和一汽-捷達VS7，15萬左右的價格你更傾向于選擇誰？