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靜谧 中進階車内卷的新姿勢

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導語

Introduction

永不止步的天籁正在以實際行動掀起中進階車新一輪的内卷浪潮。

作者丨徐進凱

責編丨曹佳東

編輯丨朱錦斌

中進階車市場的競争,是市場洞察的競争,更是技術實力的競争,它是整個車市發展的一面旗幟,指引着未來車市的發展方向。

随着市場競争的加劇,中進階車市場的競争也越發激烈,從以往發動機、變速箱、底盤“三大件”的競争,到現如今空間表現、智能化、舒适性的全面考驗,藏龍卧虎的中進階車市場早已呈現出高手過招,招招緻命的全新市場格局。

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在這樣殘酷的市場環境當中,天籁成為了逆勢而上的王者。據乘聯會資料顯示,今年一季度天籁的累計銷量為48,374輛,同比增長56.5%,位列凱美瑞、雅閣之後,多年未見的日系三強統領中進階車市場的格局再次顯現。

為什麼天籁能夠重新登上“頂級舞台”?

是因為天籁掌握了市場競争的全新法則。

4月16日世界噪音日前夕,天籁獲得了中汽研華誠認證中心頒發的認證證書,在多項整車靜谧性測試中以超越國家标準表現獲評“靜谧之星”稱号,成為首款獲得該稱号的合資B級轎車。

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這也是繼去年CCPC中國量産車性能大賽獲得隔音降噪冠軍之後,天籁獲得權威機構的又一次認證,這樣的雙重認證在凸顯天籁靜谧優勢的同時,也将開啟中進階車市場全新的競争格局。

需求更新 競争加劇

在這個供大于求的時代,汽車早已脫離了以往簡單的工具屬性,更多的是一種生活方式的展現,而随着車市競争的不斷加劇和人民生活水準的不斷提升,消費者對于汽車的要求也越來越多,這其中靜谧性也成為了消費者購車決策中越來越重要的因素,天籁的表現就是最好的證明。

雖說每個人對車輛噪音的忍受程度不一樣,但更靜谧的車型總能引起更多消費者的青睐,作為中汽研和CCPC雙重認證的靜谧車型,天籁有着遠超同級靜谧表現。

在此次中汽研的測試實驗當中,采用了2021款天籁2.0L XL舒适版的次低配車型,并且試驗中未開啟ANC主動降噪系統、ATR主動式扭力拉杆系統等功能。在這樣的情況下,天籁的駕駛員外耳測點系數為3090、副駕外耳測點系數為3094,而測試中隔音量單點降噪系數大于等于3000為A級,天籁也就此取得了此次測試的最高評價。這也意味着在駕駛過程當中,不論主駕還是副駕都能獲得遠超同級車型的安靜體驗。

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如果說車内的安靜是厚實的用料換來的,那麼車外的安靜則在很大程度上展現出了深厚的技術積澱。

在車外噪聲的檢測當中,中汽研采用噪聲傳遞函數單點敏感度進行衡量,低于等于3100為A級(最進階),并對車輛的前機艙和排氣口兩處噪聲最高的地方進行檢測。在此項測試當中,天籁以前機艙測點系數3061和排氣管口測點系數3094的成績獲得最高評價。這樣的成績也在很大程度上證明了去年CCPC中國量産車性能大賽上,天籁以出衆的靜谧性超越同級别車型,甚至領先寶馬、奔馳、沃爾沃等一衆豪華品牌和諸多新能源車型的事實。

作為中進階車市場上以舒适見長的車型,天籁曾憑借“大沙發”的美譽風靡一時,引領中進階車市場的舒适性發展,現如今天籁在此前保持乘坐舒适的前提下,在靜谧性上下足了功夫,這樣從身體到精神的舒适更新,讓天籁獲得了再度馳騁中進階車市場的實力。

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而随着消費需求的不斷更新,消費者對于車輛靜谧性的要求也将越來越高,天籁率先把握消費趨勢提前布局的強勢操作,也将助力其在下一輪中進階車市場的激烈競争中取得領先的地位。

有料才有實力

看到這裡或許有人會說,想要獲得安靜的用車體驗并非什麼難事,在車上多加一些隔音棉就能很好的降低噪音。坦白而言,這樣的正常操作對于降低車輛的噪音有一定的功效,但想要将噪音控制在最低水準,并實作對豪華品牌甚至新能源車型的超越,則需要更多的技術加持。

為了讓天籁能夠在靜谧性上取得更勝一籌的表現,東風日産将諸多先進技術應用在了天籁身上。不僅全系車型前檔風玻璃和側門窗均采用高強度的雙層隔音玻璃,還裝載了ATR主動式扭力拉杆系統控制發動機震動,這樣多管齊下的方式,才得以令天籁成為了傲視群雄的“靜谧之星”。

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天籁采用的雙層隔音玻璃,采用了三層擠壓技術,通過高分子PVB薄膜夾層有效吸收噪音,直接減少外部環境對車内不良影響。不僅如此,天籁還在車輛頂部、底部、前圍等創新使用雙層吸隔音棉材料,并采用增加阻尼墊的方式抑制钣金件的震動,從根源上降低噪音的産生。

最為值得一提的是,為了降低發動機産生的噪音,天籁還搭載了ATR主動式扭力拉杆系統,通過電子單元控制監控發動機振動,産生反向振動,這在很大程度上阻止了發動機噪音和震動通過副車架傳遞至車内。

這樣從根源上消除噪聲的方式,便是天籁能夠問鼎“靜谧之星”的根本。

為了能夠讓消費者享受到更安靜、舒适的用車體驗,天籁在裝配了ANC主動降噪系統和頂級的BOSE音響。其中ANC主動降噪系統能夠通過揚聲器發射同頻率反向聲波,抵消車輛行車過程中的噪音;含有9揚聲器的BOSE音響系統,則能夠輕松還原中高低各音頻聲音,為駕駛過程增添劇院級的音樂享受。

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從此前的“大沙發”到現如今形成沙發+靜谧+BOSS音響這樣堪比影院的格局,天籁對舒适的了解早已邁上了新台階,這樣朝着舒适性方向不斷發展的狀态,也是東風日産雄厚技術支撐和深刻市場了解的最好展現,而這樣的“雙重保障”在建構起全新舒适内涵的同時也為天籁的發展指明了方向。

永不止步的天籁正在以實際行動掀起中進階車新一輪的内卷浪潮。

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|徐進凱|

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