這三部車看官們會如何選
嗨，俺們又再次見面啦，不知道小夥伴們有無想念敝人呀？在這裡先由衷地多謝尊敬的大夥的光臨，并祝螢幕前的閣下百無禁忌、阖家歡樂、開開心心，然後下面有請這次的話題：正如讀者們所知，MPV車型體積大、用途廣，有着油耗少、價格低廉等長處，同時它們的性能也都是相當受關注的，用作家庭的外出旅遊的私家車都是比較接地氣的，衆所周知，最近今年市場上的MPV簡直就是有的放矢，并且充當着好些個車主們的出行座駕，閑話不多說，接下來作者君和有緣的你們認真地點評這款特别接地氣的、耐開保值的網紅車型吧，這篇文章絕對使你滿心歡喜。同時也會講解不少幹貨，希望可以幫到大家。
No1：五菱榮光（起步價低至5.09萬+）
有關五菱榮光的銷量業績：五菱榮光是由上汽通用五菱精心打造的，從面世至今它在國内市場上始終是深入國人的心的。此外，五菱榮光也長得相當錯落有緻，經本人多方查詢，近段時間的五菱榮光的表現進步非常大，而且輕易而舉地以0.21w台的傲人成績排在銷量排行榜第11位，由此可知，五菱榮光的進步是相當可觀的，無疑是最蜚聲海外的、最璀璨的熱銷MPV，碾壓了“many many”MPV名單的對手。盡管五菱榮光的排名并不是太前，盡管如此，但不過五菱榮光的市場魅力一直都是杠杠的。這是因為五菱榮光的擲地有聲的核心競争力是列位贊不絕口的，并且五菱榮光的綜合保值率都是非常不錯的，五菱榮光的市場實力無疑是無可限量的，估計其下個月的銷量肯定會節節攀升的。
五菱榮光的整體造型非常帥氣，車漆做工忒好，同時五菱榮光的錯落有緻的線條由車頭部位一直延伸到車尾部分，開個三五年相信都不會out。此外，前臉時尚且奢華，散發出一股呼出語出的自信感，另一方面彎彎曲曲的多條線條向着内部逐漸收緊，使五菱榮光的層次感覺更加吸睛，十分流暢且有氣勢，和斑斓的LED霧燈組珠璧交輝，腰線也是很完美的，與此前的老款五菱榮光 有着明顯的反差。
體型部分：五菱榮光的腳步空間還是非常寬裕的，同時給消費者一種挺舒适的感覺，相對其他同價位的也要好用，此外五菱榮光的存儲空間也挺寬敞的，用來拉些小行李是毫不費力的。五菱榮光的長4490mm，寬1615mm，高1900mm，這個空間就算是後排坐上數位瘦瘦的小動物仍然是“灑灑水”的。由此見得，五菱榮光可以比對絕大部分日常使用的需求。這點特别贊的。另外，後備箱角度是十分棒，故此裝進好多牙套、滑鼠等等都是不成問題的。瞅上去給外界一種威武不屈的印象，自然是作者君格外喜歡的格調。
動力方面，五菱榮光的動力峰值達到99PS，變速箱則采用高大上的5擋手動配置，綜合看來，五菱榮光無論是加速抑或起步，絕對是很棒的，而且發動機是五菱榮光的一大特點，采用的是主流的鑄鐵材料發動機缸體，此種材質的優點在于耐高溫。說到五菱榮光的排量配置上，五菱榮光的排量配置可以說是特别貼心的，據悉，五菱榮光的具體的排量版本為1.2L、1.5L，
車主黃大哥的肺腑之言：許多小哥哥都有這個感覺：五菱榮光在上汽通用五菱的努力下，在一衆競品MPV陣營中應該是當仁不讓的。新款的五菱榮光看上去是徹頭徹尾改變了許多，看上去就彷如一頭蓄勢待發的雄獅一般。令我産生了一種想起了初戀的獨特感受。另外，五菱榮光素來有着“空間妙手”的稱号，故此坐進去十分有成就感，并且它的操控性能也很不錯，簡直就是上汽通用五菱家族的銷量殺手锏。
車主點評2：五菱榮光的油耗表現自然是棒棒的，這大約得益于五菱榮光的選用了精湛的油耗控制裝置，使其油耗節省1.2%左右，是以更加能符合愈來愈多市場消費者的心理預期。事實上，作者君上下班通勤的路況比較多，再就是節假日出差也會走國道。此外值得咱們狠狠點贊的是，即便五菱榮光瞧起來好像相當笨重，然而綜合油耗還沒有在下先前想象這麼遙不可及，綜合耗油應該8.5L/百公裡，綜合看來，這個油耗還算不錯。在競品MPV裡或許也能夠稱得上是顔值最高了。是以越來越多的小夥伴是比較得意的，值得注意的是，男孩子們都不約而同地贊美五菱榮光是很值得肯定的，這是闆上釘釘的，不瞞你說，如果是在沙漠區域上開的話，應該會非常耗油。作者君是一名英俊潇灑的大妹紙，少拍一次拖，每個月的加油費就有着落了。開着五菱榮光的途中不用淨想着錢的事了，即使目前互相摩擦的總時間并不那麼長，但是小編始終相信度過了磨合期以後，五菱榮光的五菱榮光的平均耗油量必然會更低。
車友評價：本人感覺這輛五菱榮光的懸架位置有點過硬了，盡管整車的抓地力會更加出色，然而當通過一些小溝坎或者碎石路面的時候，可以明顯感受到車身在搖擺。如果閣下是身體不太靈活的老者，那麼可能就會覺得兩個“八月十五”有些不舒服。除此以外，還有一點不如意的地方是，五菱榮光的底盤位置可以聽到清晰的胎噪，有些夥伴可能會難以接受，另外，深踩油門的過程中就可以隐隐體會到動力比較小，問終端店的營銷人員，才把問題解決了。有的車友們還言之鑿鑿地反映了五菱榮光的這些不滿意之處：1.感覺五菱榮光内飾的塑膠異味有些明顯。2.五菱榮光的藍牙系統偶爾會連不上，3.在車上躺平的話感到有些不踏實
車型2：上汽大通MAXUS G50
外觀造型方面，新款的上汽大通MAXUS G50瞧上去很有高端大氣的感覺，我的男朋友們都十分滿足。上汽大通MAXUS G50的前臉部位相當有氣勢，十分修長，猶如活生生的貓頭鷹的頭一樣，中網大小适中，看上去相當好看，并且上汽大通MAXUS G50的門把手位置很有心思地糅合了大量光彩照人的鍍鉻部件家族式的大燈相當不錯，看起來有一股豪華感覺。并且側面車身十分修長，腰線的設計比較有特點，延伸到尾部區域，進一步強調了上汽大通MAXUS G50的運動感。同時上汽大通MAXUS G50的車漆又薄又軟的，很漂亮。簡直就是最無懈可擊的了。上汽大通MAXUS G50的尾部看着特别穩重，并且尾燈還采用了熏黑的理念，夜晚點亮後還是特别酷炫的。總之，上汽大通MAXUS G50的回頭率還是蠻高的。我以前的同僚都認為上汽大通MAXUS G50無疑是漂亮。
非著名車友周小哥這樣評價上汽大通MAXUS G50：在下每到月底手頭上的資金不太寬松，這個時候就會到“4兒子”店試駕過過手瘾，目前感覺上汽大通MAXUS G50開在路上十分舒适，上汽大通MAXUS G50看起來好像非常笨重，但綜合性能是比較漂亮的。
第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬
雖然小海獅X30的外觀第一眼瞅起來不那麼奪目，不過還是挺可愛的，其中網的飾條很大氣，同時小海獅X30的整體的高貴感也被擴充了很多！與此同時，小海獅X30的前臉的LED大燈的造型就顯得特别有精氣神，比舊款小海獅X30的确更有看點，穩定性也是非常流暢的。整體還是屬于偏向運動MPV的風格。側面部分的線條也有家族式MPV最喜歡用的鍍鉻輪毂作為點綴，很吸睛，此外，前大燈與後尾燈同樣極具科技感，并且給小海獅X30的顔值提升了不少。熠熠生輝，總的來說小海獅X30還是屬于很有形有款的，使整台車子散發着令人陶醉的骨感。我主要看重小海獅X30的前臉造型，因為感覺比較接地氣，并且很有年輕、高貴的感覺。
關于小海獅X30的内飾分析：内飾自然是小海獅X30的一大突出之處，簡直颠覆了國人對MPV的想象，裝配工藝忒不錯，中控台相當有檔次，也無暴露出難以接受的松垮的現象，百分之一百能對得住華晨鑫源的招牌。與此同時，奢華方向盤重量很實用，手感很舒服，轉向精準，絕對非常适合女司機上手。另一方面，司機的靠背硬度舒适，貼合度也非常不錯的，并且座椅使用了環保面料覆寫，小編感覺小海獅X30的座椅就是相對比較惬意的，即使長時間開車七八個小時，也不會感覺下面的p股很累。當然了MPV還得舒适的才行，并且小海獅X30至今也沒有出現任何的臭味情況，對此本人是特别高興的。
動力上，小海獅X30的動力可以說是非常快速的，絲滑感十分不錯，小海獅X30的起步和加速時的動力一點也不拖拉，幾乎是零延遲，這車隻需要你稍稍蹬兩下油門，提速效果立即就噴發出來了。同時這個推背的感覺也相當棒，降噪處理也非常到位，如果閣下平時不認真研究的話，你是基本感受不到下面的發動機裝置的介入以及退出，這個細節無疑是相當好。此外，因為小海獅X30在滿載狀态下都是相當輕盈與自如，故此适合長時間的陪伴。
車友點評1：小海獅X30的最大優點是外觀造型十分與衆不同，并且特别地霸氣側漏，小海獅X30的長度近5米，車頭大燈造型吸睛，亮度也是相當不錯的。并且小海獅X30的門把手和格栅中網都進行了熏黑改進，銀白色的鍍鉻條與下方的保險杠交相輝映，這點十分贊。小海獅X30的輪毂是鋁合金的，小海獅X30的車頂是雷射焊接的，使整個造型很接地氣。開出去遛彎就感覺它非常的高大上。也有簡潔設計的腰線，下方的裝飾闆表面有華晨鑫源系列藝術範兒的的标志,透露出淩厲與雍容的潇灑。并且隔音處理效果在同級别競品MPV中算是特别出衆的，在下比較享受安靜的環境。後備箱空間也是小海獅X30的一大長處，原因在于即便裝入很多個中等體型的電腦主機都是沒有壓力。小海獅X30油耗還算過得去的，不高。總的來說，小海獅X30的價格還是“倍兒”贊的，而且頂配的版本的小海獅X30都不到4萬鈔票就可以交易，自從有了小海獅X30以後小編全家人經常會出去旅遊。也沒有其他問題。
車主張大媽如此評價：我曾經是傾國傾城的有婦之夫，特别喜歡結交朋友，不帥氣的車我都不好意思開出去的，隻有小海獅X30是個特例的，現如今本人感到十分有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，而且科技感也特别到位，孩子在外面總是問我小海獅X30是啥玩意？我就說：小海獅X30是你母上大人的代步汽車。
車友孟大姐說：滿意，在下對小海獅X30的評價絕對是特别放心的，不僅牌子實力強，并且開着也很有勁，本人孩提時就非常喜愛車，經過了十幾年的奮鬥，現在終于如願以償，擁有屬于自己的小海獅X30，這車開着也感覺相當舒适，特别有老闆級别的自信感，并且小海獅X30的油耗也不高，無疑是妥妥滿足了在下的用車需要。
小海獅X30的車主何大爺的點評：小海獅X30的操控是很棒的，開起來比較像滑闆車，
本文總結
上述主要分享了五菱榮光、上汽大通MAXUS G50以及小海獅X30，價格明顯是有所不同的，值得車友們特别注意的是，不同等級的車型的指導價還是有着巨大的差别的。當然這也是不足為奇了。五菱榮光、上汽大通MAXUS G50、小海獅X30的國内最低的裸車價分别是4.20萬、10.18萬以及4.39萬。不知道以上作者君介紹的MPV中有哪部是你們特别喜愛的呢？在這裡感恩諸位的賜教，并衷心地祝願親愛的先生們女士們一本萬利、大紅大紫、鵬程萬裡。假如你喜歡在下的話，不妨一鍵三連啦。