長安深藍在“預見深藍·先達未來”技術分享會上，釋出了全球首個全電數字平台，全球首發高頻脈沖加熱技術，以及率先量産的自主轎車增程系統和氫燃料電池系統，以兩項全球首發、兩項中國率先量産技術，開啟進階搶攻新能源市場的新篇章。
--靈活多變的數字平台
長安深藍釋出的全電數字平台可以以純電為基礎，同時拓展氫燃料電池、增程式等多種補能形式，并且具備以後驅為基礎兼顧四驅的高性能，以域控電子電氣架構為基礎的高智能，以及有芯、車、雲三層防護的高安全。
首件采用全電數字平台架構的産品，就是前不久亮相的C385，其全車系都采用後輪驅動架構，在CLTC工況下，C385純電動以續航為主的車型，續航裡程可達700公裡以上，以性能為主的車型最高功率可達190千瓦以上；增程版車型滿油、滿電條件下，CLTC續航裡程可達1200公裡以上；氫電版車型CLTC續航裡程可達700公裡以上，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下，可實作3分鐘補能。
另一全球首發的技術，就是能減少電車冬季用車困難的微核高頻脈沖加熱技術――這項技術是通過随機變頻IGBT開閉控制、高頻脈沖與平衡算法、電芯安全與壽命控制、動力系統耐久性設計等幾大創新性技術群共同作用，實作在-30℃環境下讓電池能夠每分鐘升溫4℃，低溫動力性提升50%以上，并且低溫充電時間縮短15%以上。
--增程、氫能還有空間
長安深藍此番釋出的自主轎車增程系統，可實作1L油發電約3.3度的效率！主要方式在于其擁有更高效率的動力系統協同設計與控制，實時路況智能能量管理控制，以及高壓縮比深度阿特金森循環等技術。
至于長安深藍的自主轎車氫燃料電池技術，則是采用水氣異側電堆設計、工況模式智能感覺算法，加上高活性鉑合金催化劑梯度塗覆，可達成1kg氫氣發電20.5度，并實作3分鐘超快補能的目标！
這些技術的釋出，還隻是長安深藍面向新時代的開端。未來，長安深藍還将陸續推出更多新車型、新産品，并且繼續追求技術更新，将品牌核心的探索、科技精神堅持下去。
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