长安深蓝在“预见深蓝·先达未来”技术分享会上，发布了全球首个全电数字平台，全球首发高频脉冲加热技术，以及率先量产的自主轿车增程系统和氢燃料电池系统，以两项全球首发、两项中国率先量产技术，开启进阶抢攻新能源市场的新篇章。
--灵活多变的数字平台
长安深蓝发布的全电数字平台可以以纯电为基础，同时拓展氢燃料电池、增程式等多种补能形式，并且具备以后驱为基础兼顾四驱的高性能，以域控电子电气架构为基础的高智能，以及有芯、车、云三层防护的高安全。
首件采用全电数字平台架构的产品，就是前不久亮相的C385，其全车系都采用后轮驱动架构，在CLTC工况下，C385纯电动以续航为主的车型，续航里程可达700公里以上，以性能为主的车型最高功率可达190千瓦以上；增程版车型满油、满电条件下，CLTC续航里程可达1200公里以上；氢电版车型CLTC续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下，可实现3分钟补能。
另一全球首发的技术，就是能减少电车冬季用车困难的微核高频脉冲加热技术――这项技术是通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与平衡算法、电芯安全与寿命控制、动力系统耐久性设计等几大创新性技术群共同作用，实现在-30℃环境下让电池能够每分钟升温4℃，低温动力性提升50%以上，并且低温充电时间缩短15%以上。
--增程、氢能还有空间
长安深蓝此番发布的自主轿车增程系统，可实现1L油发电约3.3度的效率！主要方式在于其拥有更高效率的动力系统协同设计与控制，实时路况智能能量管理控制，以及高压缩比深度阿特金森循环等技术。
至于长安深蓝的自主轿车氢燃料电池技术，则是采用水气异侧电堆设计、工况模式智能感知算法，加上高活性铂合金催化剂梯度涂覆，可达成1kg氢气发电20.5度，并实现3分钟超快补能的目标！
这些技术的发布，还只是长安深蓝面向新时代的开端。未来，长安深蓝还将陆续推出更多新车型、新产品，并且继续追求技术升级，将品牌内核的探索、科技精神坚持下去。
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