新版奇瑞“大攬月”進店，紅旗臉，奔馳屏，馬力超領克09
在自主品牌領域，奇瑞汽車向來是很擅長打造自主品牌的，從曾經的觀緻汽車，到現在的奇瑞星途，走高端的夢想一直都沒有放下，作為布局高端的品牌，奇瑞星途汽車目前最進階的車型就是星途攬月，也就是最早申報的星途VX，從實際的銷量表現來看，雖然官方沒有公布銷量統計口徑，但是接頭确實不太常見，客觀來講就是這款車銷量不太好。作為奇瑞汽車目前為止最高端的SUV，接下來該怎麼辦？
其實一部分原因就來自設計，至今還有很多國内車迷覺得奇瑞的設計不太入流，包括艾瑞澤和瑞虎系列至今還在沿用多年前的設計，甚至被重慶帽子姐稱之為叫花車。進入2022年之後，奇瑞旗下的車型完成了新一輪申報，這次改變力度是比較大的，比如瑞虎8Pro，還有捷途大聖，這些新産品的設計語言都比較激進。
全新奇瑞星途攬月也終于迎來了大更新，設計語言方面進行了全新斟酌，車頭前臉從原來比較保守的橫向紋路進氣中網變成了全新的直瀑式中網，現在看起來更像是紅旗hs7或者是領克09，對于一款中大型SUV來說，這種直瀑樣式進氣中網更容易凸顯出進階感。車身側面和尾部的設計語言變化不大，尤其尾部貫穿式燈光辨識度依然很高。
車内顯然和奇瑞瑞虎系列中控台面不太一樣了，這次貫穿全夜景音樂盤更像奔馳的風格，兩塊大螢幕融為一體，搭配了空調控制區域單獨的液晶觸控面闆，科技氛圍方面根本不用擔心。而且作為奇瑞旗下的旗艦級别産品，軟包材質用料也是非常考究的，前後排座椅都是真皮材質，搭配了車門内側皮革軟包覆寫。
如今奇瑞的高端車型有一個很大的賣點，就是動力系統，相比其他國産品牌2.0T發動機也就是達到230馬力左右的水準，如今奇瑞的2.0T發動機采用了第3代技術架構，爆發的性能參數已經不是同一等級，比如400T版本發動機可以爆發出261馬力，峰值扭矩高達400牛米，這已經可以超越一些主流的海外品牌高性能發動機。
如果對比理論動力參數，奇瑞星途攬月完全可以超越領克09，在高端SUV領域當中，這款車顯然是值得推薦的，參考現階段奇瑞星圖攬月起步指導價19.39萬，預計這次更新之後起步門檻還是能夠控制在20萬以内。
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