一季度營收和毛利再創單季新高，營業利潤率高居所有批量OEM首位
中原標準時間2022年4月21日，全球電動車巨頭特斯拉（TSLA.US）釋出2022第一季度業績，總收入同比增長81%，達到187億美元，其中汽車收入同比增長87%，達到168億美元。
從汽車生産銷售來看，第一季度汽車總産量305,407台，同比增長69%；汽車傳遞量310,048台，同比增長68%，創下車輛傳遞量單季度最高紀錄。汽車收入毛利率同比增加6.4個百分點，首次超過30%，達到32.9%。
此外，2022年第一季度，受二手車銷售、商品銷售、碰撞中心和相關服務的增長推動，服務和其他毛利率上升至-0.6%，接近盈虧平衡。一季度，随着最近在科羅拉多州、俄勒岡州和維吉尼亞州的擴張，Tesla保險業務繼續擴大。
值得一提的是，特斯拉一季度營業利潤率達到19.7%，在所有批量OEM中再創單季度營業利潤率新紀錄。
上海工廠損失了約一個月的産量，德州奧斯丁新工廠4月開始傳遞ModelY
今年以來，特斯拉主力工廠生産情況有所差異。特斯拉上海工廠第一季度的每週生産率很高，但是近期受到疫情影響，工廠以及部分供應鍊暫時關閉，是以導緻上海工廠損失了大約一個月的生産量，這将影響第二季度的總建造量和傳遞量。不過，近日有消息稱，特斯拉上海超級工廠已有8000名員工到崗，整車裝配也在逐漸恢複。
位于美國德克薩斯州的奧斯丁的新工廠4月開始傳遞ModelY，并且在CyberRodeo開幕式上傳遞了第一批配備4680單件式前車身鑄件和結構電池組的車輛。
歐洲的柏林-勃蘭登堡已于2022年3月開始Gigafactory的生産，并使用帶有2170電池的非結構電池組，預期今年GigafactoryTexas将能夠同時使用4680電池的結構元件，以及帶有2170電池的非結構元件兩種結構包生産ModelY。
不過，由于奧斯丁和柏林的工廠才剛剛起步，預計初期的低效率将在第二季度開始影響整體毛利率。
近半數汽車配備了不含鎳或鈷的磷酸鐵锂電池，專用的自動駕駛計程車預計2024年量産
2021年以來锂電材料價格飛速上漲，特斯拉也在通過調整锂電池材料成分的方式降低成本。據悉，特斯拉第一季度生産的汽車有近一半配備了不含鎳或鈷的磷酸鐵锂(LFP)電池。目前，LFP電池用于特斯拉大多數标準範圍車輛産品以及商業儲能應用，由于節能電機的使用，配備LFP電池組的Model3仍可實作267英裡的EPA續航裡程。
自動駕駛和全自動駕駛（FSD）依然是特斯拉努力提升的目标，特斯拉表示，其對FSDBeta的開發在2022年繼續進行了七次軟體更新，Tesla團隊繼續緻力于減少人為介入，特別是通過減少突發減速情況，來改善無保護的左轉和行駛的平穩性。特斯拉的目标是在2022年年底之前向所有美國FSD客戶釋出FSDBeta，2022年3月開始向加拿大的一些客戶首次釋出FSDBeta。
特斯拉表示，其正在開發一款專用的自動駕駛計程車，針對自主性進行了高度優化，無需安裝方向盤和踏闆，試圖實作最低的每公裡成本，預期在2024年實作量産，并且有望在明年實作Cybertruck的量産。
作者|王瀟