2022年4月21日，特斯拉釋出了2022年第一季度财報。财報資料顯示，特斯拉已經連續11個季度實作盈利。本季度中，特斯拉頂住供應鍊挑戰等多重壓力，爆發出強勁生命力，成為經濟複蘇的強心劑。
本次财報中，特斯拉提到上海超級工廠在第一季度産能充足，經曆短暫停工之後已順利複工複産，将繼續為特斯拉中國乃至全球的傳遞，以及上海經濟複蘇貢獻力量。馬斯克在本次财報電話會議中也專門為上海超級工廠和中國團隊點贊。
此外，在公衆越來越重視可續性未來的情況下，特斯拉儲能産品Powerwall受到更廣泛的關注，太陽能屋頂的裝機量持續增長，同時充電網絡不斷擴充，持續助力節能減碳，與使用者共建清潔、環保的未來。
營運
2022年第一季度，特斯拉總收入達188億美元，同比增長81%。GAAP營業利潤為36億美元，實作了19.2%的營業利潤率。GAAP淨利潤為33億美元，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）為37億美元，除汽車及能源産品融資外的總債務降至1億美元以下。
2022年第一季度财務總結
解讀：第一季度，在市場整體承壓的大環境下，特斯拉迎接挑戰，仍實作了高水準的盈利。特斯拉營業收入同比增長主要受到傳遞量增加、單車成本降低等因素影響。
值得注意的是，特斯拉通過完善的供應體系，迅速應對缺芯等困境，相比其他車企更快扭轉局勢、順利破局。這不僅有利于提升傳遞速度、讓更多使用者盡快享受高品質、更環保的出行體驗，更為行業經濟複蘇注入一劑強心劑。
未來，特斯拉還将保持創新，以降低制造和營運成本，不斷為整個汽車和新能源産業以及上下遊供應鍊的發展提供強大驅動力。
産量與工廠
2022年第一季度，上海超級工廠仍提供了強勁産能，同時，随着柏林、得州兩座全新超級工廠的投産，特斯拉的産能進一步提升，全球傳遞速度持續提速。
3月投産的柏林超級工廠初期生産車輛為搭載2170電芯的非結構性電池的版本，未來将會采用4680電芯的結構性電池包和2170電芯的非結構性電池包生産Model Y。4月投産的得州超級工廠則傳遞了首批裝有4680自研電芯、一體式壓鑄前車身和結構性電池的汽車，成為特斯拉在提高産能過程中的一個重要裡程碑。預計今年晚些時候，得州超級工廠将會采用4680電芯的結構性電池包，和2170電芯的非結構性電池包生産Model Y，之後Cybertruck也将在該工廠啟動生産。
解讀：2022年第一季度，盡管特斯拉依然面臨全球供應鍊、物流運輸、勞動力和其他生産方面的挑戰，工廠未滿負荷運轉，但仍然在生産和傳遞速度上取得了較為出色的成績，兩座全新超級工廠的投産也為特斯拉的産線帶來新的活力。
值得關注的是，特斯拉上海超級工廠第一季度的周産能依然強勁，近期經曆短暫停産後已經有序、科學複工，目前産能正在穩步爬坡，保障國内外産品供應。在電話會議上，馬斯克特别贊揚了特斯拉中國團隊和上海超級工廠的卓越工作。
在上海及各地政府的支援下，特斯拉的100多家零部件生産商正在逐漸協同複工複産，并暢通物流。上海市内的許多特斯拉零部件供應商開始複工，成為特斯拉供應商夥伴中複工複産比例最大的區域。而位于浙江、江蘇等省的特斯拉供應商也在政府指導下積極關聯、保證生産，打通物流支援特斯拉整車制造。這對上海及周邊地區的複工複産、經濟複蘇起到了積極推動作用。
核心科技
長期以來，特斯拉持續更新疊代完全自動駕駛能力（FSD）的測試版軟體，僅2022年就陸續釋出了七次更新，不斷提升各種駕駛情況下的穩定性。特斯拉表示計劃在今年内面向全美已購完全自動駕駛能力的車主釋出測試版軟體。
車輛軟體方面，特斯拉第一季度更新了手機APP中的氣候控制模式功能（包括寵物模式、露營模式、生物武器防禦模式和車内過熱保護功能等），車主現在也可以在使用者界面定制自己的汽車顔色，配置金屬和啞光飾面。特斯拉還通過計算電池溫度，來提高預計充電時間的準确性，并允許在單側後門或兩側同時設定兒童鎖。
在備受關注的電池方面，特斯拉2022年第一季度傳遞的特斯拉汽車中近半數都搭載了不含鎳或钴的磷酸鐵锂（LFP）電池。目前，特斯拉大部分标準續航版本車輛及商用儲能中都使用了磷酸鐵锂電池，得益于高效節能的電機，搭載磷酸鐵锂電池包的Model 3仍然能實作267英裡的EPA續航裡程。
解讀：以科技為使用者創造更優秀的出行體驗、推動行業共同進步、讓世界更美好，是特斯拉一直以來堅持不懈的追求。2022年第一季度，特斯拉團隊不斷完善FSD，通過多次OTA改善使用體驗，使用者認可度不斷提升。目前，特斯拉的FSD測試項目有超過10萬名司機參與，加上Dojo超級計算機的訓練，FSD正在加速完善，以實際行動加速自動駕駛時代的到來。
與此同時，特斯拉通過開放專利，以科技驅動行業共同成長。自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利，未來還将持續開放更多專利技術，持續助力新能源産業、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長足發展。
電池技術方面，電池化學成分的多樣化對于長期産能提升至關重要，為了更好地優化産品、滿足車主多元化使用需求、以及擴充供應商體系，特斯拉逐漸大規模采用磷酸鐵锂電池。此外，特斯拉得州超級工廠已具備生産4680電池的能力，馬斯克在其開業儀式上表示，得州超級工廠最終将成為世界上最大的電池工廠。
儲能業務與服務
得益于儲能産品Powerwall的強勢驅動，特斯拉在第一季度的儲能産品裝機量同比增長90%，達到846 MWh（兆瓦時）。由于市場需求仍持續高于産能，儲能業務增長依然受到供應鍊挑戰的限制。目前，特斯拉正在提高專門生産Megapack産品的工廠産能，以滿足日益增長的市場需求。
第一季度，特斯拉太陽能屋頂的裝機量持續增長，目前幾乎所有産品都由現金或貸款購買。
服務方面，特斯拉在第一季度中的售後服務和其他業務的毛利率幾乎達到收支平衡狀态（-0.6%）。同比取得增長主要得益于二手車銷量的強勁助推，以及其他相關商品、特斯拉钣噴中心和關聯服務業務的增長加持。特斯拉保險業務範圍也在繼續擴大，近期在科羅拉多州、俄勒岡州和弗吉尼亞州推出了保險産品。
解讀：“加速世界向可持續能源的轉變”是特斯拉長期以來的不懈追求，不僅緻力于将環保、高效的電動汽車産品帶給更多消費者、在旗下各大超級工廠廣泛應用清潔能源，也将儲能業務與太陽能改造業務帶到更多人身邊。
在中國，特斯拉充電網絡持續拓展，累計助力特斯拉車主實作行駛裡程達110億公裡，相當于繞地球超過28萬圈，實作二氧化碳減排量254萬噸，約為地球種下508萬公頃森林。目前，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量也已突破1100座，覆寫中國370個以上的城市。
在特斯拉的引領作用下，越來越多人開始對可持續未來充滿熱情，并通過使用新能源汽車和清潔能源，以實際行動投身節能減碳的行列。
總結：在全球經濟複蘇的關鍵時刻，特斯拉在2022年第一季度的亮眼表現，無疑帶來一束強光。
汽車企業産業鍊長，對協同複工的要求較高，在中國，特斯拉上海超級工廠的複工複産為整個中國汽車産業注入了“血液通暢”的“電泵”，成為各企業的學習範本。
建成至今，特斯拉上海超級工廠的意義早已不僅是一座工廠，更是帶動周邊經濟發展的強大推動力。上海超級工廠不僅為中國新能源産業培養了大批人才、改善工廠駐地急周邊地區民生，更拉動了上海和周邊城市整個新能源汽車産業鍊的建設，涉及動力總成系統、電驅系統、充電、底盤等十大部分，供應商達數百家。位于上海周邊的蘇州、無錫、常州、昆山等地的一、二級電動汽車零部件供應商也蓬勃發展起來，此次上海超級工廠有序複工，也帶動上海及周邊地區供應鍊的複蘇和物流的暢通。
今後，特斯拉将繼續以強大的行業号召力，帶動上下遊供應鍊的發展、激勵全行業共同進步，與全球合作者和行業夥伴共同推動世界向可持續能源的轉變，并助力世界經濟的穩步恢複。