易車原創随着90後、00後成家立業，他們的購車需求也相應的發生了變化，一款兼具外觀年輕時尚、内飾輕奢科技、配置豐富且空間寬敞的緊湊型SUV，成了許多年輕消費者的理想購車選擇。而德系代表探歌和日系代表逍客是目前最受關注的兩台車，它們誰更能赢得年輕消費者的青睐？我們從多方面幫大家分析比較。
外觀設計：家族語言的求同存異
探歌采用了大衆家族全新的設計語言，兼顧SUV産品的力量感和轎跑SUV的時尚運動氣質，展翼式上格栅與咬合式下格栅相得益彰，全新X型造型十分犀利。
相比之下，逍客采用了傳統家族風格的設計語言，仍然保持了日系圓潤的居家風格，缺少年輕化細節裝飾和運動特征。逍客的全新V-motion前臉線條從兩側向中央收縮，是整車中為數不多能展示力量感的細節了。
探歌配備的全LED透鏡大燈視覺識别度非常高，無邊界的設計與進氣格栅融為一體，可以更好的為前臉營造出不錯的時尚氣息。而環形 LED 日行燈則內建了日行燈、位置燈、轉向燈三項功能，有效提升駕駛者的行車安全。
逍客配備了LED遠近光頭燈組，回旋镖狀的LED日行燈帶顯得有些犀利，但是設計略顯過時。
車身側面，探歌則是完全繼承了大衆家族的經典設計，特别是溜背線條帶來了更多時尚運動的氣息。輪圈方面，探歌采用了17/18英寸的輪圈，更能展現年輕的樣式，黑色配色很顯硬派。
而逍客則采用了雙腰線的設計，側面線條比較圓潤，更符合家用SUV的定位。輪圈方面，逍客搭載了19英寸的輪圈，對使用者還是比較有吸引力的。
車尾部分，探歌的設計整體簡潔，熏黑尾燈成為車尾的點睛之筆，在注重層次感的同時，讓車尾更為完整。探歌顯然很了解年輕人對時尚個性的追求，對于設計的把控很到位，将一款緊湊型SUV打造的既有力量感又有時尚範兒。
而逍客尾部部分，熏黑回旋式LED尾燈組點亮後能為其帶來不俗的視覺效果，隐藏式排氣設計則更顯居家。逍客這樣的外觀可能更容易受到有一定年齡且比較低調的消費者青睐。
内飾空間：低調居家與科技時尚的碰撞
内飾上，探歌采用了環抱式座艙設計，展翼式的橫貫中控台德味十足，不論是顔色搭配還是材質的運用，都比逍客更具科技感與新鮮感。
而逍客的設計就略顯平庸，好在中控台上軟性材質還有些質感，紅色的縫線也算是為整個内飾增加了一些運動性。
除此之外，探歌的配置豐富程度和成本效益都比逍客更勝一籌，探歌采用了大衆新一代 10.3 英寸全液晶數字儀表，高清顯示行駛資料、導航等10餘種車輛資訊，顯示效果和色彩還原度相當出色。
同時探歌還搭載了預碰撞安全系統和自動泊車功能等輔助系統，可以給駕駛者帶來強烈的安全感。
探歌的中控區域不僅支援手機無線充電和USB/Type-C多媒體及充電接口，還支援CarPlay和CarLife的手機互聯功能，這是逍客所沒有的功能。
而逍客搭載了日産預碰撞智能刹車系統，對潛在碰撞風險進行檢測，在必要時進行自動刹車，但在日常駕駛過程中的實用性要比探歌遜色一些。
空間方面，探歌的長寬高分别達到4326/1819/1582 mm，軸距為2680 mm。因為探歌采用了短前懸和長軸距的尺寸布局，是以讓它的實際乘坐體驗還不錯。
而逍客的長寬高分别達到4401/1837/1611 mm，軸距為2646 mm，但是由于軸距明顯短于探歌，在後排乘坐寬敞程度上相比探歌略占下風。
探歌的行李廂容積為401升，第二排座椅支援比例放倒，且支援電動後備廂開啟和電動後備廂位置記憶，增加SUV的使用者從行李廂取放物品的便利程度。
逍客的後備廂容積為486L，後排支援4/6比例放倒，空間使用靈活。但在功能性和使用便利性方面，不如探歌有優勢。
探歌和逍客兩者内飾就像德系與日系車型的設計差異一樣明顯，前者科技時尚，整體設計新穎，配置更高；後者低調居家，座椅質感和空間布局能滿足日常使用要求，雖然看起來沉穩可靠，但是缺乏科技感，略顯過時。在配置上，兩者各有千秋，探歌屬于符合時代潮流的配置水準，逍客屬于夠用就行，在滿足便捷安全的前提下，探歌更符合年輕消費者對于品質檔次的購車需求。
動力配置：渦輪與自吸的較量，德系更受年輕人喜愛
探歌搭載EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110 kW，峰值扭矩250 N·m，動力技術領先于同級其他對手。
傳動系統比對7速雙離合變速箱，駕駛質感偏向于德系的沉穩紮實風格，兼顧性能與燃油經濟性，會優于日系競争對手。
探歌采用前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的懸架組合，相比于同價位車型慣用的扭力梁式非獨立後懸架有着先天優勢。是以，所帶來的駕駛操控質感，也很好的保留了德系講究底盤質感的優良傳統。
而逍客的動力是2.0L自然吸氣發動機，最大功率111 kW，峰值扭矩194 N·m，但是不可忽視的一點是，2.0升相比1.4升在排量上更大，也就意味着油耗會比探歌更高，在日常使用中的費用支出也會更高。
逍客傳動系統比對的是CVT變速箱，主打平穩和燃油經濟性，适合居家出行。
不僅如此，逍客缺少了運動基因，很難在年輕消費群體中引起共鳴。逍客同樣采用前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的懸架組合，整體調校偏舒适，對于壞路颠簸過濾到位，但在連續轉彎時會有顯著側傾感。偏軟的調校，無法給予年輕消費者想要的駕駛質感。
總結：兩款車有着各自的不同特色和差異化的風格，并且兩款車在同級别車型中均有着較強的競争力，它們之間的差價也并不大，但是針對年輕消費者的用車習慣和消費需求，結合配置和成本效益差別，探歌更适合年輕一代。綜合來看，探歌有着更豐富更符合年輕消費者用車習慣的配置，在配合更具活力的動力表現和運動質感，探歌是一款更适合年輕消費者的緊湊型SUV。