小夥伴們，大家好，歡迎收看藍希說車。4月20日，新一代寶馬7系和i7全世界發售。2款新車都根據寶馬CLAR構架，選用了全新更新的分離式前大燈設計方案，為大家帶來了革命性的全新内飾。此外，除汽柴油版和純電動車版，寶馬還将給予新一代7系通電式混動，這在同等級汽車中是獨一無二的。全新寶馬7系閃亮登場！3.0T+犀利線條，側面像勞斯萊斯，還看啥A8？
說回新一代車型，此次寶馬7系和i7依然包含了兩套外形設計，從目前已釋出的車型來看，燃油版均采用M運動套裝，整車以熏黑風格為主，前臉是誇張的雙腎中網，搭配分體式大燈以及運動包圍。車尾則非常簡潔，取消了老款的貫穿式尾燈，牌照框下移至保險杠，下方則是熏黑的下包圍，以及四出排氣。整車看起來，有一種複古厚重的風格。
新車另外一個看點那就是内飾上的變化，全新寶馬i7用上了超大尺寸聯屏設計，雖說這是奔馳最先使用，但寶馬這回真是将大聯屏的作用發揮的淋漓盡緻，同時第二排也有單獨配備31英寸的螢幕，在兩個螢幕的作用下，車内科技感瞬間提升起來。
車身尺寸：長寬高分别為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，後排配備分辨率高達8K的31.3英寸懸浮式巨幕以及5.5英寸扶手觸控屏，可以通過5G來播放流媒體,在國外通過與亞馬遜Fire TV合作為使用者提供内容，在國内也會與本土供應商合作提供娛樂内容。
新一代7系在車身側面的設計上并沒有一味追求溜背、運動這些元素，而是采用了非常平直厚重的線條，頗有一股20年前老車的味道。腰線從日間行車燈位置開始，筆直的穿過車身直至尾燈，前後輪拱之間也有一條簡潔的線條勾勒。此外，寶馬後車門經典的霍氏拐角，如今也進化成了更有棱角的風格。值得一提的是，此次全新一代7系、i7車型，将僅提供長軸這一個選項。隻不過在車型命名上，海外版車型依然會以類似“740i”這樣的标軸命名形式，而國内則會叫做“740Li”，雖然命名方式不同，但軸距是一樣的。
全新寶馬7系将搭載3.0T直列六缸發動機并配備48V輕混系統，并提供後驅與四驅兩種驅動形式；寶馬i7(圖檔)則搭載第五代寶馬eDrive電驅系統，WLTP綜合續航裡程可達625km。