進入4月，各大車企新車密集釋出，在電氣化潮流奔湧向前的當下，純電動新車幾乎成為主流。相比其他品牌不斷推陳出新，林肯首款純電動概念車Lincoln Star似乎有些姗姗來遲。
事實上，早在1914年，福特汽車創始人亨利·福特就發明了概念電動車，這也成為了全球最早的電動車型之一。時隔一百多年，林肯接過電動化衣缽，正式開啟真正的電動之旅。
4月21日，林肯品牌釋出了旗下首款純電動概念車Lincoln Star，這台被稱為“林肯之星”的概念車，第一次将林肯品牌對電氣化、智聯化未來的構想展現在世人面前。
按照官方的說法，Lincoln Star 純電動概念車融合林肯品牌設計DNA的“天成之美”、“人性之本”、“翺翔之翼”和“内在之境”四大次元，通過全新設計思路，給林肯未來産品的設計定下了基調。
從外觀設計上看，Lincoln Star 純電動概念車作為一台SUV，有着寬大的車身和流暢動感的輪廓，“大道至簡”四個字貫穿整車，視覺觀感極具沖擊力。通過現代化燈光技術的創新應用，設計師将前格栅、林肯徽标以及車身各處的細節點綴，全部安排了科技感十足的燈光，無論白天黑夜，閃亮的Lincoln Star都能一秒抓住路人目光。
得益于電氣化運用，Lincoln Star在車身結構方面有了更多發揮空間。比如，透明側面柱結合可變色智能全景天幕，可以讓更多自然光線透入車内，大幅提升車廂内乘坐的視覺通透感。
原先放置燃油發動機的車輛前部空間也被充分利用，上方的前艙蓋能以更誇張的姿态打開，中網部分則可以向前拓展伸出，讓放取物品的過程更具儀式感。另外，前艙蓋采用電緻變色玻璃，可以在透明與深色間進行切換，通過自動識别車輛目前狀态，在行駛時前艙蓋可以保證更多的光線照射進座艙，而在車輛停放時艙蓋則會自動變暗，保護存放物品的私密性。此外，燈光飾條還能由前備箱流淌進車内，并延伸至前排地闆，進一步擴充前排區域的敞闊感。
不止于此，Lincoln Star還重新定義了後備箱空間，開啟休閑模式後便可喚出隐藏在後備箱中的舒适戶外座椅，讓乘客在旅途中随心停駐欣賞風景。
進入座艙的方式也變得更加有儀式感，當使用者靠近車輛時，位于車頭的Lincoln Star星徽逐漸點亮，迎賓感應系統開啟，對開門的車門開閉形式，也讓這份尊貴感再次提升了一個等級。
Lincoln Star座艙空間既獨立，又開放。通過不同的色彩與設計，設計師巧妙的将前後排座艙劃分為兩個專屬空間，而通過可旋轉的座椅，又能夠将二者變為一個開放式空間。環抱式獨立座椅擁有獨立腿托，并且可以實作半躺狀态坐姿，專屬的儲物空間則可以用來放置電子裝置或是拖鞋等物品。前排貫穿式的曲面屏所呈現的内容不僅可以在前排螢幕間自由滑動，更可順暢地投射至後排螢幕，為車内的每一位成員帶來與衆不同的使用體驗。
Lincoln Star可提供Coastal Morning模式、Mindful Vitality模式、Evening Chill模式三種煥活舒享模式，協同整個座艙音效、香氛和氛圍燈，螢幕上的高清動畫與交響樂旋律，進一步打造出專屬的“第三空間”。
通過全新林肯智聯系統，“數字助理”的功能性也被提升至全新高度，它不僅可以實作車與車及車與基礎設施之間的互聯互通，還擁有下一代領先的智能駕駛輔助功能，如Help Me See和Park for Me功能。
正因有了更加先進的智能輔助功能，是以在Lincoln Star概念車上，我們雖然還能夠看到有方向盤、踏闆這種傳統的駕駛儀器，但實際作用已被弱化許多，畢竟在這樣一種強調專屬空間的座艙内，舒适的進行娛樂、辦公活動才是最正确的打開方式，至于駕駛，就交給車輛本身吧。
在電氣化時代，一台電動車最應該做的可能就是突破現有桎梏，把消費者真實需求放大，把産品優勢集中，進而保證産品不被時代洪流所淹沒。相比其他對手來講，林肯入局時間略晚，但從Lincoln Star上看，林肯對于電氣化仍然保持着一套獨特的方法論，這也将幫助林肯更從容的面對接下來的競争。正如林肯全球總裁樊兆怡所說，“林肯品牌正在開啟零排放未來的嶄新篇章，Lincoln Star純電動概念車将引領林肯未來純電動産品陣容。”