衆所周知，奧迪是大衆集團旗下的一個豪華品牌，但是在國内市場上的地位卻是截然不同，大衆隻是一個合資品牌，而奧迪則是一個豪華品牌，兩者之間的差距還是比較的明顯，既然兩大品牌有這層關系，是以在很多車型的打造上都用了同一個平台，而今天給大家介紹的是大衆旗下一款定位比較高的轎車——輝昂，被遺忘的好車！35萬降到11萬，成本效益不輸奧迪A6，因檔次不足被人嫌棄
在外觀方面，輝昂依舊延續大衆家族式的外觀設計，特别是極具辨識度的前臉更是辨識度極高，不過目前在售的輝昂采用的卻是可發光的前Logo，同時在鍍鉻裝飾條的點綴下，顯得更富有科技感。車身側面和尾部的設計相對比較簡單，主要是在車尾處采用上汽大衆家族式的造型，LED的尾燈和雙邊共四出排氣的裝飾，都更符合大衆在售旗艦轎車的定位。
在車内，輝昂同樣沿用大衆家族式設計，這一套内飾設計其實看點并不多，不過輝昂還是将途昂的檔把、邁騰的中控結合起來，不僅有中控懷表的設計，其檔把的造型還很大，這也進一步表明輝昂旗艦車型的定位。
另外，輝昂車身側面采用了修長筆直的腰線，整車的設計線條都凸顯出行政車的調性。而車尾部分的設計就顯得比較簡約大氣，兩側的尾燈造型精緻犀利，底部采用了雙邊四出排氣設計，大衆車标下方的“PHIDEON”辨別也讓這款車型更具辨識度。
先來看看動力參數部分，大衆輝昂全系搭載的是大衆集團用于中進階車型的2.0T EA888發動機，并且采用縱置布局，比對7擋濕式雙離合變速箱，在兩者的結合下能夠爆發出224匹的最大馬力，峰值扭矩為350N·m，與奧迪A6L的2.0T高功率發動機動力參數一緻。
輝昂這台車被賦予了大衆旗艦的地位，壓力自然是很大，但是大衆這次也知道以大衆的品牌價值，還是低姿态的形象更有助于銷量提升，是以奧迪A6L平台配上與中高配帕薩特差不多的售價，品質沒問題成本效益也夠高，不管怎麼說，這次輝昂算是找對了路徑。