7系在寶馬品牌的産品序列中有着旗艦的地位，從7系誕生之日起，已經曆時45年的發展。在這45年間，每一代寶馬7系車型的誕生都引人注目，因為每一代7系産品都在引領着技術的創新，包括最早引入定速巡航、率先搭載颠覆汽車互動的iDrive的車機系統等，當然還有上一代産品在車身中加入碳纖維材料。
每一代7系的釋出都能給我們帶來驚喜，與此同時我們也期待着每一次7系車型的釋出。4月20日，寶馬全新7系迎來了全球首發。作為豪華純電動市場的領軍品牌，寶馬持續加快産品電氣化步伐，在全新7系釋出的同時，作為純電動版本的i7也如期和我們見面。
我們都知道，寶馬在以往的産品設計中， 3系是率先使用家族化設計元素的車型，這次寶馬打破了這種規律，在全新的7系上用上了最新的外觀設計。相比寶馬之前的産品，這次全新7系的外觀設計大膽個性，可以用颠覆來形容。
在前臉設計方面，最先映入眼簾的就是大尺寸的雙腎進氣格栅設計了，大面積的鍍鉻裝飾增加了前臉的豪華感，另外這次i7還在格栅邊緣加入了一條LED光帶。官方稱之為環形光耀格栅，相信在夜晚，這套全新的前臉造型也可以做到氣勢磅礴。
除了發光的中網，另一處設計細節就是分體式的大燈造型了，位于上部的是車輛的LED日間行車燈，内部使用了水晶切割材料，點亮後可以用光彩奪目來形容。
在車頭細節上，i7使用了BMW i品牌經典的藍色元素作為裝飾，同時在進氣口下、側裙、輪毂蓋以及尾部導流槽上都可以見到藍色元素的應用。
側面來看，全新i7系的車頭呈上揚姿态，極具攻擊性。流暢的車身線條從車頭一直延伸至車尾，硬朗的腰線讓整個側面看上去氣勢非凡。在車身尺寸方面，全新7系的長寬高分别達到了5391/1950/1548mm，軸距達到了3215mm。整體尺寸已經超過了勞斯萊斯魅影，非常接近勞斯萊斯古斯特。
在側面細節上，i7也有很多創新點。首先最大的變化就是新車C柱的設計了，霍氏彎角鍍鉻裝飾被設計在了C柱上，這樣可以在側後窗有限的面積内盡可能的使用玻璃，讓後排擁有更好的視野。另外在後三角窗的位置上，i7還加入了一些矩陣式幾何暗紋，可以確定在後排擁有良好視野的情況下增加後排隐私性。
全新的門把手設計可以用内嵌來形容，在門把手上內建了電動開啟和實體開啟兩種機構，按動左側按鈕車門可以自動打開，将手伸入門把手内還設計了實體開啟按鈕。值得一提的是，四門均設計有電動開啟和關閉功能，駕駛員可以控制四門同時打開和關閉。
車輛尾部也進行了全新的演繹，整體層次豐富，輪廓鮮明、造型更加立體。3D立體懸浮式尾燈纖細簡約。延伸至車側的設計拉寬了尾部的視覺效果。在細節上，尾燈兩側還采用了矩陣式幾何暗紋來裝飾，這與側後窗上的幾何暗紋形成了很好的呼應，簡約而不簡單。
在内飾方面，i7完美的演繹了現代豪華的全新境界。整個内飾有着精妙的光影設計，精緻考究的選材用料和“Shy Tech”隐形科技營造出了全所未見的舒适感受和突破想象的豪華氛圍。
打開車門，最引人注目的就是貫穿整個前排儀表台和車門的環抱式互動光帶了，與懸浮式一體曲面屏一起，讓整個内飾擁有了極佳的視覺和觸覺感受。
環抱式光帶內建了環境氛圍燈、動态美學藝術與功能鍵于一體。中央位置内部內建的是空調快捷操作按鍵，按鍵采用了觸控的方式，而光帶表面則是采用了類似水晶切割工藝，通過這種冰涼的觸感去實作自己想要的功能體驗前所未有。
主駕駛側的光帶内內建了燈光控制、風量控制和自動關門按鍵。前排乘客可以通過出風口上方的風量控制按鍵單獨控制每一個出風口的風量。空調出風口哪去了？全新的設計巧妙的将空調出風口隐藏于光帶下方，不見出風口但是可以感受到風的存在。
方向盤采用了雙輻式造型設計，創新的造型讓整個内飾有了更科幻和未來的感覺，在方向盤上還設計有多功能按鍵，可以對車輛智能駕駛以及音響系統進行控制。
中控大屏和儀表盤采用了貫穿式設計，儀表盤的尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.9英寸，内部搭載的是BMW iDrive 8.0系統，可以通過觸屏和旋鈕來操作，擁有便捷的人機互動。功能性上，支援如微信車載版、騰訊小場景等豐富的擴充應用和OTA更新。同時，對全新的UI使用者界面，寶馬采用了大膽的圖形設計、未來感的畫面質感、豐富的光影效果，為駕駛者提供全面的沉浸式體驗。
換擋機構和iDrive操作旋鈕位置的設計和iX的布局保持相同，差別在于将iX上的木紋改為了鋼琴烤漆材質，不過水晶的旋鈕得到了保留，讓這個區域看上去非常的精緻。
在整個内飾用料方面，i7首次提供皮革/羊絨的組合，這種天然的材料非常的柔軟，與璀璨水晶、開孔木飾以及金屬質感的音響罩一起，營造出了格調高雅、溫暖幸福的座艙氛圍。另外新車還标配了四區自動空調、納米級空氣淨化系統以及紅外線加熱技術的座椅，給使用者潤物細無聲的關愛。
i7作為一款豪華D級轎車，後排的創新也是重點。首先i7在後排創新性的配備了懸浮式巨幕。該螢幕尺寸達到了驚人的31英寸，并且擁有8K的分辨率，巧妙地內建在了後排的車頂中，可以32：9格式播放娛樂内容。
i7在大屏内還引入了本土生态頭部流媒體應用愛奇藝和華為應用市場，可以提供多達30款影音應用，為螢幕功能進行進一步擴充。值得一提的是，寶馬是首家在後排娛樂系統中搭載華為應用商店的豪華汽車品牌。
螢幕有了，如果想要更高的視聽效果，音響也是一個不能忽略的配置。i7搭載了36隻揚聲器的Bowers&Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，功率高達1965千瓦。是同級細分市場擁有揚聲器數目最多的車型之一，可以帶來更好的聽覺感受。
在後排兩個門闆上，i7還內建了一塊5.5英寸的扶手觸控屏，該觸控屏除了可以控制按摩功能之外，還可以對後排娛樂大屏進行控制，并可以一鍵切換影院模式，此時車内氛圍燈和遮陽簾将自動調整，為後排打造出一個專屬的移動私人影院。
在更多科技化方面，i7也是率先配備超寬帶（UWB）的品牌，i7應用了基于超寬帶技術的全新數字鑰匙Plus，無需拿出手機就可以安全解鎖并啟動車輛。
超寬帶（UWB）技術是一種短距離、高帶寬的數字無線電技術。UWB技術定位精确，定位可精确到1-2厘米，安全性極高。距離車輛3米時，車輛開始喚醒大燈、尾燈和座艙内的燈光。進入1.5米範圍内，車輛将會自動解鎖，并打開外部後視鏡，打開車門後車内一體式懸浮曲面屏播放歡迎動畫，此時車輛系統加載駕駛者的個人設定。
全新7系是第一款提供多種驅動形式的大型豪華轎車，可以提供純電動、插電混動以及傳統燃油驅動三種動力的車型。我們今天體驗的i7搭載的是第五代BMW eDrive 電驅系統，擁有超過600公裡的續航裡程。作為7系家族動力最強的車型，i7搭載的雙電機擁有400千瓦的最大輸出功率，零至百公裡加速僅需4.7秒，百公裡能耗最低18.4千瓦時。此外，i7提供L2級駕駛輔助功能，并在未來可支援L3級自動駕駛功能。