對于各大車企而言，這兩個月的日子過得比較的艱難，不僅僅因為晶片緊缺的原因，加上原材料的上漲，疫情的影響等等諸多因素導緻各家的銷量沒有之前高飛猛進了。甚至現在不管是新能源汽車還是燃油汽車，都選擇了上調價格，畢竟誰都不願意做虧錢的生意。是以在這個物競天擇，适者生存的環境中，聽說又有一家車企要倒下了，本月就會被破産重組，而且長城将會接盤它的一期工廠。這個即将要倒閉的車企是誰呢？
當然，這個消息是一位知情人所爆料出來的，據說漢騰汽車内部通知，公司要在本月25日之前完成破産重組，而漢騰汽車一期工廠也将低價出售給長城汽車。但是長城汽車表示說，目前還沒有收到相關的消息。
原來這個要破産重組的車企是漢騰汽車。漢騰汽車可是一家生産傳統汽車動力汽車與新能源汽車生産的整車制造企業，從2013年11月份成立至今，已經在國内汽車市場奮鬥了10個年頭，也算是見證了國内汽車市場一路的繁花似錦。況且漢騰汽車立志要以全球品質的标準造國人喜愛的好車。從漢騰汽車所立下的豪言壯志中能夠看得出來，漢騰汽車對未來是充滿信心的。
不過，這位立志要造國人喜愛的好車的漢騰汽車，在這10年之間也的确是造出了不少好車。而最為熱門的車型就是緊湊型SUV漢騰X5和漢騰X7以及它的微型車幸福e+。雖然這三款車售價是比較親民化的，可是大家對于漢騰旗下的車型興趣并不高。比如作為漢騰X7曾經的車主王先生就表示說，當初選擇它。是因為它的行車燈和寶馬的天使眼設計有着異曲同工之妙。可是光靠顔值的車型果真是中看，但是不中用。比如它的輪毂，造型真的很醜，而且輪毂還是白色鋁合金的，隻有最高配才擁有類似于熏黑的那種設計，給人的感覺就很不舒服。再加上它1.5T的動力，就如同小牛拉大車太費勁了。因為自己在後期的用車過程中，明顯感覺到了費力。最丢人的一次是去和朋友爬山，在半山腰深踩油門的時候，前輪居然打滑了，後來下車一看才知道原來下邊全是沙土。畢竟他的輪胎抓地性不夠好。尤其是在超車需要動力的時候，它總是關鍵時刻掉鍊子，就像憋了很久，必須要喘一口氣才能夠呼吸一樣，隻能幹着急。
最後，現在的國内汽車市場有着琳琅滿目的汽車品牌，要想在國内汽車市場出人頭地，并不是一件容易的事情。除了創新更要有實力，并且不能隻說空話，不幹實事。雖然漢騰汽車也在國内汽車市場折騰出了一些名堂，但是不順應時代發展的需求，就隻能被淘汰。當然，現在漢騰汽車已經不再生産汽車，而至于它是否在這個月會破産重組，還是要等待官方的通報，隻能說希望它好運。