2022年，馬斯克的企業被納入了美國國家安全太空發射計劃中，正式成為了正規軍，這個計劃制造確定美國國防部和其他美國政府衛星鞥能夠安全進入軌道，由美國太空軍負責管理，将對承接發射任務的公司、運載火箭進行标準化規範，換個角度看，馬斯克的公司如果承接了美軍的訂單，就意味着要按美軍的标準來規範和運作。
出品：國科瞭望台（第4240 獨家首發）
從今年的2月份開始，馬斯克就徹底與非軍工企業無緣了，徹徹底底地成為了一家美國國防戰略級企業。這是因為，美國空軍将2顆國家偵察局的絕密衛星合同給了馬斯克，讓其發射入軌。今年2月，第一顆NROL-87軍用衛星入軌，前2天的4月17日，第二顆NROL-85衛星入軌，這兩顆都是美國防部偵察辦的絕密衛星。美軍用這些衛星偵察誰，也用不着多說了吧。
還有，NROL-85可能是一顆海軍海洋監視系統（NOSS）的衛星，進入軌道後可通過電子裝置監控和定位海上艦艇，說白了，就是定位我們的航母，我們的驅逐艦。
圖檔解讀：今年2月，第一顆NROL-87軍用衛星入軌，前2天的4月17日，第二顆NROL-85衛星入軌，這兩顆都是美國防部偵察辦的絕密衛星
有人會說，馬斯克在2017年就接到了第一個美軍偵察衛星訂單，早就是軍工企業了，為什麼說今年才算成為美國的軍工企業？這是因為，2017年馬斯克發射的NROL-76偵察衛星，并非與NRO直接簽署，而是由一個第三方美國公司運作，這家公司叫BALL空間公司，專門研發光學成像裝置，NROL-76偵察衛星就是這家公司生産的。
圖檔解讀：NROL-85可能是一顆海軍海洋監視系統（NOSS）的衛星，進入軌道後可通過電子裝置監控和定位海上艦艇
2022年，馬斯克的企業被納入了美國國家安全太空發射計劃中，正式成為了正規軍，這個計劃制造確定美國國防部和其他美國政府衛星鞥能夠安全進入軌道，由美國太空軍負責管理，将對承接發射任務的公司、運載火箭進行标準化規範，換個角度看，馬斯克的公司如果承接了美軍的訂單，就意味着要按美軍的标準來規範和運作。考慮到，馬斯克也是特斯拉電動車的CEO，這也意味着美國防部-馬斯克-特斯拉汽車三者建立了指揮鍊。
馬斯克為了能獲得美軍的龐大訂單，自然要聽從美國防部的差遣，可以說隻要美國防部需要，特斯拉汽車的攝像頭所捕捉的街景資料，都可能成為馬斯克讨好美國防部的籌碼。尤其是在私人航天企業競争激烈的情況下，拿到美空軍的訂單，才能擊敗對手。
圖檔解讀：考慮到，馬斯克也是特斯拉電動車的CEO，這也意味着美國防部-馬斯克-特斯拉汽車三者建立了指揮鍊，街景資料被美軍掌握後，就能成為巡航飛彈打擊航路規劃的一個重要參考。
這就是為什麼前一陣我們對特斯拉汽車攝像頭資料的安全性提出質疑的原因，如果這些街景資料被美軍掌握，就能成為巡航飛彈打擊航路規劃的一個重要參考。從這個角度看，敵人或已潛伏在我們身邊，當然，這裡并不是說特斯拉的汽車就是一個偵察工具，隻是在和平時期我們看不出其中的問題，而且這僅僅是理論上可以這麼做，畢竟這條邏輯鍊是成立的。本文由 @國科瞭望台 獨家首發，謝絕任何形式的轉載。