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當BBA開始硬剛造車新勢力,特斯拉、蔚來能否守住高端市場頭部?

無論是傳統燃油豪車BBA還是國内自主品牌,都陸續開始了新能源轉型。但是從市場表現來看,前者走“價”,後者走“量”。那麼在國内新能源市場,是否有真正量價齊高的高端品牌呢?

當BBA開始硬剛造車新勢力,特斯拉、蔚來能否守住高端市場頭部?

三月終端零售資料公布,特斯拉蔚來領跑

根據中汽中心統計的終端零售資料來看,三月份三十萬以上純電乘用車市場中,特斯拉穩居第一名,蔚來則是超越BBA品牌之和的銷量位居第二。三月傳遞9985台,同比增長37.6%,實作連續8季度正增長,截至三月底累計傳遞192838台智能電動車。值得一提的是,蔚來三月份和第一季度的銷售均價在40萬以上,是名副其實的量價齊高。

當BBA開始硬剛造車新勢力,特斯拉、蔚來能否守住高端市場頭部?
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傳統油車品牌轉型,新能源市場競争加劇

尤其是蔚來的換電站網絡,五分鐘快速換電可以讓使用者感受到可媲美加油的補能體驗。截至4月15日,蔚來在全國累計布局換電站894座,其中高速公路換電站237座;超充站737座、4,102根超充樁;目的地充電站685座、3,892根目的地充電樁。

當BBA開始硬剛造車新勢力,特斯拉、蔚來能否守住高端市場頭部?
當BBA開始硬剛造車新勢力,特斯拉、蔚來能否守住高端市場頭部?

如今新能源汽車是汽車市場的未來大趨勢,當BBA和豐田大衆等傳統企業都宣布轉型新能源賽道時,這意味,新能源市場的競争将日趨激烈。傳統汽車時代,不可否認,BBA憑借優勢獲得了廣大高端市場。但客觀來看,在新能源汽車時代,蔚來、特斯拉等車企在補能體系方面具有更大的優勢。

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