一汽奔騰B70作為一汽奔騰最後的希望走到今天的局面可以說完全是咎由自取啊，一個連自己定位都搞不清楚的車型，能賣多好？銷量就是最有力的證明，今年前三個月一汽奔騰B70合計銷量不到4000輛，3月份更是隻有474輛，這對比吉利星瑞簡直一個天上一個地下啊。
一汽奔騰B70前三個月的銷量總和都沒吉利星瑞今年2月份最低銷量多，就這銷量還天天打着“新國民家轎”的旗号呢，這點銷量能對得起這個稱号麼。
銷量就是産品力的展現，一汽奔騰B70無論是從産品力還是從品控上來說目前都要遠遠落後于吉利星瑞，這是毋庸置疑的事實。是以當你看完奔騰B70的配置和價格同時在看完吉利星瑞的配置和價格，車賣場實在找不出選擇奔騰B70的理由。當然如果你非要找一個，那就隻能是星瑞喝95号油了。
是以銷量差不要把原因歸結于外部原因，要更多的找自身産品的原因，一汽奔騰B70應該好好思考一下自己到底值不值這個價，同時呢也審視一下自身的品控會不會讓已購車主向身邊的人推薦。