近日，一款基于币安鍊的遊戲CryptoTaxi（加密計程車）将釋出NFT，使用者可以在遊戲中建立和擁有NFT車輛，并通過出租和駕駛車輛等擷取獎勵，不同品質車輛購買價格不同，品質越高，盈利能力也越高。
該遊戲是一款典型的P2E（play to earn）鍊遊。藍鲸财經注意到社群中有人表示，CryptoTaxi與十年前風靡一時的QQ搶車位概念有相似之處，隻是加入了更多金融屬性。
該遊戲目前并未收獲較大關注，官号推特粉絲僅有700餘個，官網中也并未公布白皮書和社群入口。
市場上存在多款類似汽車類鍊遊，如在21年底，曾有一款名為CryptoTaxis的鍊遊問世，此前21年6月，也有名為CryptoCars的被推出，項目推特粉絲一度超過8萬，但藍鲸财經發現，目前該項目官網和推特賬号均已無法打開。
除類似搶車位的遊戲外，QQ農場類遊戲在鍊遊市場多次出現，如近期推出的基于币安鍊的遊戲CowPark，使用者可以通過養牛（CowNFT）産出代币CC達成收益，随着牛的等級增高，收益也越高，玩家也可以通過擁有狼（WolfNFT）進入别人的農場，領域别人未收獲的收益，與曾經的QQ農場玩法無二。上線以來，代币CC價格由0.19美元增至0.79美元，漲幅已超3倍。
另一款“農民世界”的遊戲更是排在DappRadar前三，其遊戲機制是玩家在遊戲裡面扮演一個農民，使用遊戲中的工具來建立自己的獨特的世界。
如今來看，鍊遊主流類型包括收藏類、旁氏類、擊鼓傳花類、博彩類、政策類、卡牌類、戰鬥類等7種，也有頭部鍊遊項目兼具多種遊戲屬性，以豐富玩法和玩家體驗。
為何都做小遊戲？某資深鍊遊玩家告訴藍鲸财經，鍊遊的金融屬性大于遊戲屬性，玩家更關注其回本周期和盈利機會， 是以簡單易上手的小遊戲模式會是首選。持續有新玩家入場是鍊遊存活的關鍵，如果遊戲生态無法持續擴大、新使用者參與減少，将會導緻代币在二級市場的價格急劇下降，原有使用者的收益也會相應減少，玩家離場隻會是時間問題，項目也會随之崩盤。
對于未來鍊遊的發展趨勢，歐科雲鍊研究院進階研究員蔣照生分析表示，随着區塊鍊等資訊技術的日益成熟和融合加深，以及更多主流遊戲公司入場，發展高品質鍊遊将成為必然趨勢；其次，鍊遊的金融屬性和遊戲屬性需要進行再平衡，以此吸引目的性更多元的機構和玩家參與鍊遊生态的建設中，改善鍊遊産業中的投機氛圍，增強鍊遊相較于傳統遊戲的競争力；再者，要降低鍊遊的進入門檻，讓使用者更加自由地參與遊戲，而不會因為加密錢包、Gas費等非遊戲因素而被鍊遊“拒之門外”；最後是要重視合規性問題。鍊遊要想實作破圈發展，除了要解決自身問題外，首先就要解決來自監管的壓力。目前國内對于加密貨币以及金融相關業務始終保持強監管态勢，全球其他很多國家亦是如此。在這種局勢下，如何在監管和創新中建立平衡關系，通過監管創新和模式創新為鍊遊長期發展謀求生存空間就顯得至關重要。