一提到寶馬，相信很多人第一個都會想到BBA品牌，寶馬作為BBA三大具體之一，自然獲得了很多消費者的關注。寶馬最早的成立時間為1916年，如今已經經過了一百多年的發展，不僅在産品品質上有所成就，更是在外觀方面做了很多次的改變，從最初始的外觀到如今的極具誇張性的外觀，寶馬已經出現了很多改款，就連寶馬3系到如今也已經經過了47年的發展和改款，接下來我們就來聊一聊寶馬3系這款寶馬最重要的車型的外觀發展史。
寶馬3系的前身——寶馬2002
寶馬2002從外觀來看可以算得上是寶馬3系家族中最經典的一款車型，并且寶馬2002誕生之後，寶馬為了向人們展示它的高性能，還在1960-1970S期間參加了不少的賽事，并且奪得了三次冠軍，是以寶馬2002的也具有更多的情懷，由此被大衆熟知。
寶馬2002剛一誕生就采用了寶馬家族式“鼻孔”的設計，并且配上兩側的圓形大燈組，在當時極為拉風，并且寶馬2002為了符合那個時代的趨勢，連外觀都采用了方正式外觀的設計，有棱有角的造型也收獲了一堆人的關注。并且随着賽事的奪冠，寶馬2002也在那個年代成為了家喻戶曉的操控神車。并且在當時寶馬2002就已經将自身車型的車标印在了車尾，具有極強的辨識度。
第一代寶馬三系——E21
随着寶馬2002取得成功，寶馬也在加緊研發新款車型。最終在1975年，寶馬退出來第一代三系—E21.而E21的出現也标志着寶馬2002的正式停産，一代神車就此落幕。E21的外觀繼承了當年寶馬2002的外觀特點，甚至兩輛車的相像度很高，跟寶馬2002相比，E21的主要變化則在車頭的燈組上，車頭的燈組雖然也鑲嵌在了前格栅之内，不過燈組的設計卻變得更加的精緻了。并且車身側面還加裝了天線的設計，也符合當時時代趨勢。在E21前臉的中間的豎狀的大“鼻孔”，霍夫邁斯特彎角都成為了往後寶馬3系的經典元素，同時第一代寶馬三系E21在當時也創造出了136萬輛的銷量神話，成為當時熾手可熱的車型。
第二代寶馬三系——E30
1982年，寶馬推出了寶馬三系的第二代産品——E30，這一代的E30的外觀可謂是非常“奇葩”，仔細看照片可以發現，這一代的寶馬E30取消掉了右側後視鏡，這一設計也是寶馬3系裡唯一一代的設計，而取消的原因卻非常可笑，就是因為當時德國法律禁止右側超車，是以這一代的寶馬E30取消掉了右側後視鏡。取消掉右後視鏡的行為也在當時引起了軒然大波，不少人都在吐槽寶馬的這一設計，不過放在現在來看，這也是唯一一款充滿“個性”的寶馬三系了。不過在車頭位置，這次E30廣泛的應用了四圓燈的設計，而不想上一代車型隻存在個别車身身上。但是這一代E30的“鼻孔”到是沒有太多的改變，依然采用了豎狀的設計，“鼻孔”也沒有變大。
第二代M3 E36，
第一代M3問世六年之後，寶馬推出了M3家族的第二代産品—E36。它的造型在四代車型中是最不起眼的，但是它的發動機則采用了轟動一時的3.0升的286馬力發動機，這套動力總成可以使E36從靜止加速到100公裡/小時隻需5.5秒。
第四代寶馬三系——E46
第四代的三系也是這麼多代三系中最受人喜歡的三系，一度被廣大的寶馬車迷成為最經典的三系，這一代的E46不僅保留了所有的寶馬經典元素，還使用了更多的新時代的設計，真正做到了經典與時尚相碰撞。第四代3系的外觀也有了改進明顯，更加突出的輪拱以及更加流線的外形讓它顯得非常時尚動感，内飾也擺脫了老款車型傳統但略顯老舊的設計風格。寶馬标志性的雙腎性進氣格栅在這代車型上與發動機蓋融為一體，雙波浪形的前大燈讓E46看起來更具現代感。
第五代三系——E90
E90的誕生時間就已經來到了2005年，為了順應當時時代的審美觀念，寶馬放棄了經典的造型元素，而是采用了極具時代觀念的設計，車身應用了大量的線條設計，使這一代的寶馬三系的外觀具有更強的攻擊性。同時，内飾也首次加入iDrive系統和液晶顯示屏，而iDrive系統也一直被保留到現在，充滿攻擊性的外觀再配合上豪華的内飾設計使得E90的關注度更高！
第六代三系——F30
這一次，寶馬大範圍的更換了三系的命名方式，從之前的“E”換到了“F”。不僅如此，F30所誕生的時間為2012年，充分融合了所有的現代風格進去，并且在細節方面做到了極緻，在車頭前細節處的變化更多，F30的兩側大燈組相比上一款車型具有更修長的感覺，并且兩側大燈組的造型顯得更加的兇猛，連接配接“鼻孔”兩側的位置還應用了鍍鉻飾條的裝飾，使這輛車的現代感更有所增強，車輛套件的應用也使它看起來更加年輕并且具有運動氣息。
第七代三系——G20
第七代三系的推出時間為2019年，這一次，寶馬又變更了其車輛代号，從上一代的“F”又變成了“G”，G20的出現讓3系在外觀上有了更翻天覆地的變化。這一代3系主動将M系列的套件應用了新車身上，使得外觀極度具有攻擊性。盡管全新一代3系更換了幾乎所有的部件，但它仍是一台運動，靈巧，正點，舒适的轎車。
順便在提一下，全新M3所采用的全新式設計也讓它的前臉更加的氣派了，大尺寸的“鼻孔與乎長方形的進氣格栅并列在一起更讓他充滿了辨識度，同時搭載上運動套件之後，這輛車的外觀更加地拉風了，并且全新M3基于CLAR子產品化架構打造而來，同時使用了更多鋁合金。碳纖維及高輕度鋼等材質，進一步降低整備品質，更能提升它的操控表現。
經過了四十多年的改款換代，在外觀層面上更符和了消費者的審美觀。雖然現款的三系越來越好看了，但曾經的老款三系也各有其亮點，特别是第一代三系更具有經典性，也就是因為第一代三系的出現，才奠定了如今三系的發展，經過40年的進化，3系換代帶給我們的驚喜已經越來越少了，但是依然不影響它是一台操控優秀的轎車。