近日，據中汽協釋出的銷量資料顯示，今年1~3月份，皮卡行業産銷分别完成了13萬輛和13.2萬輛，分别同比下降6.5%和6.9%。從發展趨勢來看，雖然皮卡細分市場仍是處于上升通道，但在疫情反複與經濟下行等多重因素影響下，皮卡車型的銷量提升在短期内受到了一定的阻力。
如何快速擺脫“負面”因素影響，擴大産品銷量，各品牌在3月份的營銷活動，将給我們帶來哪些啟示，請看第一商用車網的分析報道。
腰部品牌發力 争奪輿論話語權
據第一商用車網統計，2022年3月（2022年2月28日-2022年4月3日）的5周内，“皮卡影響力指數”排名前十的品牌總得分為1490分，環比則增長了兩成，與去年同期相比，則下降了近兩成。一方面，顯示出今年3月的皮卡市場熱度整體較去年有所下滑，另一方面，則反映了在經曆過1-2月的平淡表現後，各皮卡品牌開始謀篇布局，為達成今年的年度目标而施展拳腳。
2022年3月“皮卡第一影響力”傳播事件統計
從單一品牌來看，長城皮卡以393分的表現繼續雄踞“皮卡第一影響力指數”排行榜榜首；鄭州日産則以環比增長超一倍的得分237分，躍居月度排名的榜眼位置；福田皮卡雖然排名下滑一位，但215分的得分環比增長超過了11.6%，依然令其保持着前三的地位。由此可見，除長城皮卡保持相對穩固的行業地位，其它品牌的月度影響力指數變動仍時有發生，通過自身努力，實作品牌影響力提升的行業視窗依然開放。
對比各細分項的得分表現，長城皮卡不論是實際新聞釋出、行業網站傳播，還是微信閱讀表現，均保持了相當的優勢，為其它品牌提升自身得分指明了努力的方向，也間接闡明在品牌及産品宣傳方面，既要有多樣化的活動增加品牌熱度，也要有自己的平台陣地和媒體傳播矩陣，實作對輿論的适當引導，強化産品及品牌印象。
購車有禮促銷忙 新品上市花樣多
具體到3月份的營銷舉措，各品牌則主要是圍繞新春購車福利以及新品上市展開，以多重購車禮刺激皮卡市場的使用者購車熱情，并加快新産品的面世腳步，進一步提升市場對于皮卡品類的關注。
據第一商用車網統計，在3月份上市的皮卡新車共計6款，有定位于時尚商用的長城皮卡金剛炮，有主打高成本效益的福田皮卡新征服者猛将8AT柴油版，還有專注于房車改裝的上汽大通探索家T90、國内首款全尺寸皮卡中興皮卡威獅1949，以及長安凱程F70平底貨廂版、威虎2022款。不論是專注于商乘兩用，或是偏向于休旅趣玩，同一時間多款不同應用場景下的皮卡新品上市，帶給了使用者足夠的新鮮感，對于破除皮卡車型在人們心中的固有印象，起到了積極作用。
與此同時，針對年後購車需求的增長，鄭州日産、福田、慶鈴等品牌抓準時機，适時推出了多樣化的新春購車禮，長安凱程更是牽手媒體直播賣車，讓廣大車友購買到心儀車型的同時，享受到最全面的購車福利。
為了更加近距離的與使用者打成一片并提升自身品牌形象，長城皮卡還為澳洲鐵人三項極限運動提供了贊助支援，以女性的自信、優雅、酷與飒等特質為旗下多款産品代言，以及與戶外品牌聯名為車主們發福利，增加與粉絲群體之間的互動，進而建立起更加緊密的品牌與粉絲之間的溝通。
鄭州日産也深谙其道，以X-Driving駕控訓練營将皮卡的趣味性與專業性互相融合，帶給了皮卡車主全新的用車體驗，為使用者口碑的建立與傳播奠定了基礎。此外，利用新媒體傳播方式，鄭州日産發起“抖音挑戰賽”，極大的激發了使用者們的參與熱情，成為将産品與趣味相結合的典型案例。需要特别指出的是，作為一直熱衷于公益活動的鄭州日産，3月份同樣積極作為，在推動鄉村振興的國家戰略上做出了表率。
在産品層面，不止是鄭州日産，長城、福田、長安凱程等皮卡品牌還專門針對茶農、漁業等不同細分領域的潛在使用者，推出相應車型，讓皮卡的實用性再次得到市場的認證。
上汽大通則獨辟蹊徑，選擇了一條符合自身定位又能牢牢抓住使用者眼球的道路，即推出一款皮卡房車探索家T90，針對時下火爆的改裝車及休旅車市場，皮卡房車的關注度同樣水漲船高，尤其是有了上汽牛魔王等車型的前期鋪墊，探索家T90的上市再次勾起人們對于美好自然風景的向往。
釋出新車、送購車禮是屢試不爽的吸睛明牌，但即便是司空見慣的釋出會，不同品牌從預熱便會展現出風格迥異的傳播調性，單向廣播式的賣點宣講、或以試駕體驗讓使用者切身體會、或是通過跨界合作的方式展現産品全方位性能。通過多樣化的傳播形式，各皮卡品牌找到了符合自身産品定位的營銷方式，建立起與使用者群體的聯系。
結語
伴随更多新品的加入，大陸皮卡品類正在進入更加細分化的競争格局，多品牌多品類的産品在各自的賽道中互相比拼，呈現出更加有利于消費者的市場态勢。在營銷層面，多樣化的吸粉手段已經不再是頭部品牌的專利，腰部品牌在事件營銷、增進粉絲粘性等方面愈發得心應手，讓市場競争成為了品牌方與使用者之間的趣味互動。進入第二季度，即将到來的北京車展還将帶來哪些經典的營銷活動，第一商用車網将持續關注。