汽車市場迎接2023年的第一把火是取消補貼，不僅指購買新能源汽車可享的政府補貼，還包括自去年6月1日起實施的燃油車購置稅減半政策（單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車）。這兩項補貼取消後，對于使用者購車在價格方面有一定影響，很多消費者呼籲補貼延續，截止目前，國家并未出台延續補貼的政策。
不過，新能源汽車免征購置稅得到了延續。據财政部、國家稅務總局、工信部2022年第27号《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間内的新能源汽車，延續免征車輛購置稅。注意，購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期确定。
除了這兩項取消，2023年的汽車市場還有了很多變化，涉及綠牌、二手車、汽油等各個方面，準備在今年購車的朋友，要多注意了。
●1月1日起，上海插電及增程車不再享受綠牌。
“自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，本市不再發放專用牌照額度。”
這是去年2月份就定下的事情，即便當下正式實施，也沒讓人太驚慌，該買車的應該都提前買好了。包括受讓插電式混合動力汽車（含增程式），也将不再享受發放專用牌照額度。純電車型目前不受影響。
專用牌照還是可以申請的，需要滿足一些條件：
1、消費者購買新能源汽車用于非營運，且個人使用者名下沒有使用本市專用牌照額度注冊登記的新能源汽車，本市在非營業性客車總量控制的原則下，免費發放專用牌照額度。
2、購買插電式混合動力（含增程式）汽車的消費者，申領專用牌照額度，還應當符合：已在本市落實一處符合智能化技術要求和安全标準的充電設施；個人使用者名下沒有非營業性客車額度證明，沒有使用非營業性客車額度注冊登記的機動車（不含機車）。
●1月1日起，二手車新規實施。
“自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度内出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。”
什麼意思？意思就是個人二手車商成為了曆史。因為沒有法律限制，善于鑽法律的漏洞，部分個人二手車商相當“黑心”，以個人名義買了再賣，遇到糾紛時，買方難以維權。新政實施後，二手車交易趨于公司化，買主遇到品質問題也有地方找了。
●1月1日起，全面供應國六B标準汽油。
“深入推進成品油品質更新國家專項行動，確定2023年1月1日全國全面供應國六B标準車用汽油。”
也就是說，今年大家加的是更加清潔的汽油。有人說，國六B就是乙醇汽油，不經燒，不經放。這是謠言，國六B汽油和E10乙醇汽油并不一樣。國六B汽油裡的乙醇含量依然是10%，它更清潔是因為烯烴含量從國六A的18%降到了15%，進而減少車輛尾氣中的有害物質，對緩解車輛積碳也有一定效果。
還有人說加國六B汽油之前，要先清洗油路。這同樣是謠言。國六B汽油與國六A汽油在總體成分上的差異并不大，且本身更為清潔，沒有必要特地去清洗。
除了這些已經自元旦起就實施的新政策，大夥在2023年十分期待的另一項新政應該事關皮卡解禁。去年國務院再次提出推動取消皮卡進城限制，在通知釋出後不久，陸陸續續有城市開始跟進推動皮卡解禁的事宜，比如廣西柳州、廣西南甯、烏魯木齊、雲南曲靖等等。随着國内皮卡新車越來越多，全國範圍内解禁皮卡限制的呼聲也越來越高，都希望今年能有好消息。