導讀：國産“王牌”成功了！爆430匹馬力每公裡6分錢，後悔特斯拉買早了
随着近幾年的經濟飛速發展，不在是之前的出門“基本靠走了”，人們對于汽車的日常需求也越來越高，數量也是急劇地增加，随之推出了一系列的排放需求與限号的條令，是以将新能源車型推到了風口浪尖，随着特斯拉、哪吒、五菱以及比亞迪等新能源等車型的亮相，使得新能源車型的競争也是越來越大，但是現在消費者不僅看重新車的科技與動力，外觀方面的要求也是很高，是以特斯拉作為合資品牌電動汽車中的佼佼者，在最進這個新車層出不窮的時代也是有着很大的壓力，而且不再是一家獨大，競争對手也是越來越強，是以最近的日子也是很不好過。
而國内汽車市場随着需求量快速地提升，越來越多的車型以及國産品牌紛紛上市，使消費者的選擇性大大的增加，而且因為汽車保有量增加，使得當下的環境污染越來越嚴重，而且大街小巷也是變得越來越擁堵，交通壓力也是增加了很多，是以最近有着限行、限号以及搖号等舉措實施，讓衆多消費者用車需求更好，是以全新的新能源車型橫空出世，因為綠牌不用考慮限号，而且消耗方面比汽油車型更加的經濟，是以受到了衆多消費者的喜愛，是以最近有這一款全新的國産“王牌”電動車型上市，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀方面，作為全新的國産品牌車型，車頭的造型方面非常地個性炫酷，修長而扁平的前臉有着很強的運動感，而且兩側還有着隆起的線條設計來增加新車的肌肉感，因為純電動車型的緣故是以沒有中網的設計，全新的大燈組整體采用了當下流行的分體式造型設計，上方細長的燈帶采用了貫穿式的細長燈帶設計，增加了不錯的視覺寬度以及辨識度，下方兩側大燈組完美地貼合了保險杠的造型設計，内部還有着熏黑的配色，看起來非常地上檔次，下方還有着大尺寸的熏黑散熱口設計，進一步增加新車的運動感。
從車身側面來看，車頂部分有着整體的溜背式造型設計，彰顯了新車的運動感定位，而且下方精緻的車窗部分還有着銀色飾條包裹，增加了檔次感，下方腰線采用了飽滿的整體式設計，而且搭配隐藏式的門把手，非常地耐看，而車身尺寸方面，全車尺寸4880*1896*1450mm，軸距為2998mm，作為一台純電動中型車，整體車身資料比較不錯，内部空間表現自然也比較良好，接近三米的軸距在同級車型中有着很大的優勢，非常符合當下消費者的需求。
而新車尾部方面整體的設計與車頭的造型相呼應，同樣貫穿式的尾燈搭配下方兩側的分體式尾燈增加了不錯的品牌辨識度，而且在配置方面，新車将配備無安全氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、交通标志識别、主動刹車系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自适應巡航、三種駕駛模式可供切換、自動泊車入位、分段式不可開啟天窗、鋁合金材質輪毂輪圈、全車無鑰匙進入功能、電池預加熱等功能，比同價位的特斯拉更加地優秀。
動力方面，新車将提供後驅超長續航版和四驅高性能版兩個版本，最大功率分别将達到196kW以及316kW，電動機總扭矩為655牛·米，可爆出430匹馬力，而且續航裡程分别達到650+km和550+km，遠遠超過了國産Model 3，成功地受到了衆多消費者的需求，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！