在當下的國内汽車市場上，大家比較熟悉的豪華中級轎車中，奔馳寶馬奧迪都是爛大街随處可見，在消費者的視覺上産生了一定能夠的疲勞，是以今天小編介紹的這款中級豪華轎車就是——英菲尼迪Q50L，自上市至今深受廣大消費者的青睐，綜合實力絲毫不輸BBA，接下來我們看看這款車表現如何。終于“妥協”了！41萬一口氣跌破23萬，掀翻寶馬3系壓死奔馳C級！
在設計理念上，全新的英菲尼迪Q50L的前臉采用了大嘴式蜂窩狀的進氣格栅，加以鍍鉻飾條進行裝飾後，整車的精緻感有了很不錯的提升，同時在大燈組設計上，新車搭配兩側狹長且銳利的前大燈後，還是展現出了中級車型的氣場，整車的顔值在我看來，确實做得差強人意。
客觀來說，英菲尼迪Q50L的内飾設計也是比較成功的，整體看上去比較簡潔，辨識度比較高，雙中控屏的設計甚至一度引領了行業潮流。它的問題在于各項功能各配置比較差，語音識别功能比較簡單，不支援車聯網和OTA更新，低配車型甚至連倒車影像都沒有提供，這些都屬于急需解決的硬傷。
空間挺寬敞，後排座椅寬大。它的長寬高分别是4867/1823/1456mm，軸距2898mm。除了入門版都采用真皮座椅，座椅角度設計比較合理。相比對手，它的車身長度略占優勢，但軸距略小。比如寶馬3系（車身長度4829mm和軸距2961mm）、奔馳C級（車身長度4784mm和軸距2920mm）。
尾部設計相對來說比較平庸，分體式尾燈和雙邊共兩處的圓形排氣孔在幾年前算是潮流，但現在依然不改款，就明顯跟不上時代了。但從整體來看，這款車的外觀設計與“醜”都是不沾邊的。
在動力方面的表現上，這款車是表現确實很強勁，新車全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面比對的是7擋手自一體變速箱，最大馬力可達211匹，峰值扭矩達到了320Nm，操控 和爆發都是同級很出色的。作為一款豪華轎車，新車定位和奔馳C一個水準，但是價格上卻賣的比邁騰還要便宜，不得不說現在的二線豪華車企生存的确實艱難，對于這款豪華車型，你是如何看的呢？