哈喽，大家好，豪華車報告，我是常駐港口的崔磊！最近奧迪A8的霍希版正式開啟了預售，之前奧迪就已經釋出了這款車的外觀和内飾。
總體來說辨識度還是有的，至于這個顔值能不能打？各位可以把答案打在評論區裡。
另外霍希版在普通A8的基礎上又加長了13公分給後排，很明顯它的目标隻有一個：邁巴赫S級。
這次預售又釋出了價格和一些細節配置，有網友問奧迪A8霍希版到底值不值得買？它又能不能打過對手邁巴赫S級？這期節目我們就來驗證一下奧迪A8霍希版的實力有幾分？
先來看這次預售的幾款配置價格，入門級創始人經典型預計130萬，全國限量40台，創始人傳奇型預計143萬，全國限量40台。
雙色臻藏版約152萬，全國限量18台，頂配雙色典藏版約175萬，全國限量8台，總共106台配額，4種配置，不知道這個價格符合你們的預期嗎？
130萬起的預售價格，我猜會有很多人覺得比預期的更貴，那我們就先從它的對手邁巴赫S480來入手。
S480 154.1萬的指導價格，終端4S還要在這基礎上再加價十多萬到二十多萬，這個價格差不多可以直接買到奧迪A8霍希版的頂配了。
換個角度來看，奧迪A8霍希版的入門級，比邁巴赫S480足足便宜了40多萬，而且還提供了更有辨識度的雙色版本。
雖然價格要175萬，但要是放到邁巴赫S級這邊，就隻能上到落地400萬級的S680上才有了，是以至少可以這麼說，隻要它不加價，奧迪A8的價格相對更便宜。
再來看配置方面，從143萬的傳奇型開始标配20寸輪毂，四輪轉向，方向盤加熱，4座行政座椅，前後排座椅按摩，後排足部按摩和加熱，以及後排小桌闆和冰箱。
這些配置都是邁巴赫S480上沒有提供的，當然也有劣勢，奧迪隻有後排右側是舒适躺椅，并不像邁巴赫S級一樣兩邊都有。
但總體上來說，無論是價格還是配置，奧迪A8明顯成本效益會更高一些，和邁巴赫S級也保持錯位競争，這樣的做法很聰明，畢竟邁巴赫S級已經打拼多年，實力已經得到了市場驗證。
再這個細分市場裡，并不是誰來就能直接挑戰的，即便是奧迪以創始人霍希來命名的A8。
況且奧迪A8有60%的銷量都來自中國市場，這次A8的加長版，也是專為中國市場打造，是以保守打法合情合理。
至于能不能打敗邁巴赫S級，我覺得醉翁之意不在酒，從這次采取限量版的政策可以看出，奧迪A8霍希版并不想跑量。
一方面可以看作是一次市場試水，另一方面還可以借此提升品牌影響力，打不打的過，可能對奧迪來說并不是最重要的。
好了，今天關于奧迪A8霍希，就簡單和大家聊到這。
我是常駐港口的崔磊，我們下期再見～