哈喽，大家好，豪华车报告，我是常驻港口的崔磊！最近奥迪A8的霍希版正式开启了预售，之前奥迪就已经发布了这款车的外观和内饰。
总体来说辨识度还是有的，至于这个颜值能不能打？各位可以把答案打在评论区里。
另外霍希版在普通A8的基础上又加长了13公分给后排，很明显它的目标只有一个：迈巴赫S级。
这次预售又发布了价格和一些细节配置，有网友问奥迪A8霍希版到底值不值得买？它又能不能打过对手迈巴赫S级？这期节目我们就来验证一下奥迪A8霍希版的实力有几分？
先来看这次预售的几款配置价格，入门级创始人经典型预计130万，全国限量40台，创始人传奇型预计143万，全国限量40台。
双色臻藏版约152万，全国限量18台，顶配双色典藏版约175万，全国限量8台，总共106台配额，4种配置，不知道这个价格符合你们的预期吗？
130万起的预售价格，我猜会有很多人觉得比预期的更贵，那我们就先从它的对手迈巴赫S480来入手。
S480 154.1万的指导价格，终端4S还要在这基础上再加价十多万到二十多万，这个价格差不多可以直接买到奥迪A8霍希版的顶配了。
换个角度来看，奥迪A8霍希版的入门级，比迈巴赫S480足足便宜了40多万，而且还提供了更有辨识度的双色版本。
虽然价格要175万，但要是放到迈巴赫S级这边，就只能上到落地400万级的S680上才有了，所以至少可以这么说，只要它不加价，奥迪A8的价格相对更便宜。
再来看配置方面，从143万的传奇型开始标配20寸轮毂，四轮转向，方向盘加热，4座行政座椅，前后排座椅按摩，后排足部按摩和加热，以及后排小桌板和冰箱。
这些配置都是迈巴赫S480上没有提供的，当然也有劣势，奥迪只有后排右侧是舒适躺椅，并不像迈巴赫S级一样两边都有。
但总体上来说，无论是价格还是配置，奥迪A8明显性价比会更高一些，和迈巴赫S级也保持错位竞争，这样的做法很聪明，毕竟迈巴赫S级已经打拼多年，实力已经得到了市场验证。
再这个细分市场里，并不是谁来就能直接挑战的，即便是奥迪以创始人霍希来命名的A8。
况且奥迪A8有60%的销量都来自中国市场，这次A8的加长版，也是专为中国市场打造，所以保守打法合情合理。
至于能不能打败迈巴赫S级，我觉得醉翁之意不在酒，从这次采取限量版的策略可以看出，奥迪A8霍希版并不想跑量。
一方面可以看作是一次市场试水，另一方面还可以借此提升品牌影响力，打不打的过，可能对奥迪来说并不是最重要的。
好了，今天关于奥迪A8霍希，就简单和大家聊到这。
我是常驻港口的崔磊，我们下期再见～