今天咱們狠狠地贊揚這三款車：名爵HS、歐藍德、瑞虎8
謝天謝地，不曉得親愛的各位是否想着本人呢？在下在這裡恭候您許久了，在這兒謝謝親愛的你們的擡舉，同時祝尊敬的父老鄉親福壽安康、家庭美滿、一鳴驚人，好了，以下聊一聊SUV：我們知道，suv車型的視野是非常大的，不但有着發動機負擔小、高端實用等關鍵亮點，同時它們的價格也都是很受關注的，用作全家的聚餐的私家車也是毫無問題的，進而得到了一些小哥哥的贊許，好了，今天在下将會以中肯的第三方視覺為切入點為螢幕前的看官全面講講下面這3款消費者公認的、顔值杠杠的車型的故事吧，今天的内容肯定使你垂涎欲滴。同時也會帶來好多令各位拍手稱快的小幹貨喲，希望能幫到親愛的列位。
No1：名爵HS（低配價格低至10.98萬起）
關于名爵HS的銷量方面：在上汽名爵品牌的加持下，名爵HS自閃亮登場以來它的實力終究是倍兒“棒棒”的，與此同時，名爵HS也長得很錯落有緻，故而獲得了大量車主們的支援。有關資料顯示，最近名爵HS堪稱奇迹，一股腦就躍升至4316輛，坐上了第53位的寶座，由此可知，進步是特别棒的，同時名爵HS是擁趸們公認的、無比光彩的、最閃亮的網紅SUV之一，比市場的其他競品車型都要厲害。我們知道，市場上是絕對不可能存在無懈可擊的SUV的，雖然如此，但這絕對沒有影響到名爵HS強大的幹勁，因為名爵HS的産品實力仍然算是鶴立雞群的。原因在于名爵HS的一鳴驚人的競争力是消費者信賴的，因而名爵HS是輕而易舉地能夠擊敗了好多同級别的競品SUV。小編覺得：名爵HS的超強的産品品質是咱們所認可的，預計它的接下來的成交量必定會羨煞旁人的。
名爵HS的風格方面進行了恰如其分的改變，外觀造型簡約高貴，車漆看上去特别高檔，而且名爵HS的車側腰線同樣特别标緻兼氣勢十足，具有明顯的舒适感以及運動感。此外，名爵HS的車頭前部非常地凝練，同時名爵HS的腰線的造型也相當耐看，鋒銳的兩段式線條向着前方俯沖，使名爵HS的高端感覺更加高大上，瞧起來美感十足。并且加上一組威武的LED智能燈熠熠生輝，動感線條和裡面的裝飾都是特别帥氣，很适合本人這個00後。
尺寸點評：名爵HS的乘坐空間均“賊”優秀的，給大衆營造一種特别爽快的感覺，其整體的實用面積堪稱是是很棒，實用性很強的。名爵HS的尺寸是4574毫米*1876毫米*1664毫米，這個空間相信後排空間坐上許多瘦瘦的美男子也絲毫不會覺得很擠。名爵HS實用性無疑是忒出色的。并且後備箱的頂部的空間絕對是比較大，故此即便裝下好多手機、小行李這類的絕對是足夠的。名爵HS的實用性方面無疑是特别靠譜的，小編感到非常欣慰。
動力方面，名爵HS絕對是競争力爆棚的，它的動力達到了173P，變速裝置則是7擋雙離合，許多小夥伴都認為名爵HS的動力配置絕對是非常有競争力的，可以說是無可挑剔的，同時缸體是名爵HS的又一優勢，比對了獨樹一幟的鋁合金材料的發動機缸體，故而其自帶特别突出的成本效益。此外，名爵HS的排量表現也是頂呱呱的，在渦輪增壓上已打磨許多年了，名爵HS的實際的排量選項隻有1.5T，
車主有話說：作者君認為作為上汽名爵成員的名爵HS在同級别的SUV裡面可以說是出類拔萃的了。顔值是名爵HS的一大鮮明的競争力，整個車身充滿了格外濃厚的豪華色彩，令我産生了一種難以忘懷的感受。另一方面，名爵HS的腿部的伸展性也蠻好，在裡面趟着一點都不覺得局促，并且它的操控感覺也非常好，在同級别SUV陣營中絕對是很犀利的了。
車友點評2：名爵HS的耗油不算很多，或許得益于名爵HS的動力黃金組合，是以名爵HS的燃油經濟性是很好的。就現階段來說，我的名爵HS平時也就是到外地出差開得比較多一點點，還有就是放假自駕遊也通常會走國道高速。值得我狠狠點贊的是，油耗還是可以的，目前表顯的油耗是7.9~9.2升上下，名爵HS的燃油經濟性處于正常水準吧，在SUV車型絕對也算得上是強者啦。是以本人是非常滿足的，值得注意的是，我身邊的同僚們都不由自主地贊美名爵HS的燃油是十分接地氣的，無疑是上汽名爵的拔尖産品之一。當然了，如果需要經常在路況不好的地方中行進的話，應該會很耗油。小編是一名美麗大方的小姐姐，油費負擔不大，因為少去一次旅行，入油費就有着落了。開着的過程中不用想着銀兩的事啦，即使名爵HS目前還沒有達到最優的摩擦期，不過在下始終堅信接下來動力系統再深度融合後，名爵HS的名爵HS的百公裡油耗一定會更低。
業内觀點：想必有許多老友記們都有這個感覺：名爵HS的底盤“賊”生硬，盡管名爵HS跑着有種越野SUV的感覺，但每當在走進路況較差的時候，真擔心整台車子會散，有的時候車上小物件什麼的全部震動走位了，要是閣下是器宇軒昂的老爺爺，那麼可能會感到兩個“八月十五”有點不舒服。此外高速時總是可以覺察到有刺耳的異響，有些小姐姐或許會接受不了，還有，深踩油門的過程中明顯感覺到胎噪相當明顯，去找了售後點的售後人員，才完美地解決了問題。不少成功人士還言之鑿鑿地反映了以下的待改善之處：1.感覺名爵HS内飾的塑膠異味情況特别突出。2.藍牙耳機經常性地連接配接不上，3.低配十分貴，
第2款車型：歐藍德
外觀概況：這款歐藍德整個造型還可以，對我而言是很合意的。歐藍德的整個前臉元素霸氣外露，與舊款的歐藍德差别不算很大，像活生生的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，瞧上去特别大，而且歐藍德的狹長的側面恰如其分地融入了大面積的、燦爛無比的鍍鉻零件此外還有2隻閃耀奪目的大燈點綴其中，晚上看比較犀利。而且車側點綴了一排排耀眼的LED大燈，車側的腰線相對更加很有個性，并采用了家族式的高端設計風格，如瀑布那樣幹淨利落，氣場逼人，運動感也特别足。并且車身的車漆經過了抛光打造，挺帥氣。簡直就是最完美的了。尾部糅合了廣汽三菱家族式的延續，并且後排的兩個尾燈忒閃亮，望上去更打動人心了，總的來說，歐藍德的外觀風格還算是非常有創意的。我的女朋友都覺得歐藍德非常好看。
專業人士趙大姐這樣評價：當我可支配的銀兩不充足的時候，就會開着歐藍德到外面甩幾下，目前敝人感覺現款的歐藍德隔音效果十分到位，即便品質比較重，但是操控是相當不錯的。
第3款車型 瑞虎8 8.88萬~16.89萬
盡管外觀看起來不算特别耀眼，但是還是超級棒的，中網的設計和兩邊的LED大燈巧妙融合，同時瑞虎8的整體的橫向高貴感也被拉闊了好多！此外，瑞虎8的前臉的大燈的造型就很有神氣，瑞虎8的底盤非常低，紮實兼厚重 ，屬于扁平化風格，婀娜多姿的線條配上高顔值的車身，氛圍以及操控性也十分能打動市場消費者。另外，瑞虎8的尾燈，錯落有緻，同時瑞虎8的細節方面的風格同樣是非常好，可以說科技感是滿滿的。反正就是很漂亮得了！
關于瑞虎8的内飾概況：車子的内飾設計真的做得非常精緻的，用料相當氣派，裝配工藝非常厲害，且很好操控，都呈現出别緻的阻尼感受，百分之一百能對得住奇瑞汽車的品牌。另外，舒适模式下的方向盤分量“倍兒”輕的，手感細膩，精準的調校，進而大大保證了車子的安全性。另外，駕駛位的座艙的坐姿角度與表面面料皆是特别舒服，未來感也非常不錯，并座椅的内部填充物是手感柔軟的物料，坐上去覺得兩個“八月十五”相當惬意，即便長途七八個“hour”，也絲毫沒有感覺自己的p股太疼。最難能可貴的是，瑞虎8的臭味幾乎是不存在的，胎噪情況也是覺察不到的，故此瑞虎8的駕駛體驗是非常舒适的。
動力上，瞬間爆發力可以說是一流的。就如奶茶一般流暢，瑞虎8的動力沒毛病，根本沒有後勁不足的感覺。油門踩到三分之一的位置上就足夠用了，提速效果立即就蹦出來了。這個後勁也忒棒，馬達在介入的時候感覺特别安靜，舒适性等方面也相當高。此外，因為它的動力已經比較了不起了，加之我日常出勤為主，是以相當适合長時間的陪伴。
瑞虎8的車主何奶奶這樣評價：瑞虎8可以說是宜商宜家的，威武無比的車頭造型，前頭燈看着比較動人，亮度完全沒有問題的。并且瑞虎8的前臉的中網的外表比較帥氣，内裡有獨特的鍍鉻材料，也有金光閃閃的LED大燈組分布兩旁，傲氣十足。再者，瑞虎8的輪毂“style”也是非常贊的，不論其尺寸大小抑或細節處理都特别好。可以說是在下喜歡的類型。配上了接地氣的設計的線條，下方的裝飾闆的表面鑲嵌了奇瑞汽車系列耀眼的LOGO,就感覺有一種非同一般的大氣磅礴感傾盤而下。瑞虎8跑起來感覺靜音，沒有噪音！瑞虎8的第三排的實用性也是很強的，裝入三四個常見體型的小行李都是沒有壓力。此外還有油耗性能等等也非常棒。一言蔽之，瑞虎8的成本效益終究是比較靠譜的，自從入手了瑞虎8以後筆者偶爾就會出去兜風。沒有其他毛病。
車主胡大哥如此評價：本人目前是從事建材行當的，是以喜歡高調的，顔值低的車子在下壓根就瞧不上的，隻有瑞虎8是個特例的，目前我是霸氣爆棚的。而且科技感也相當高端，孩子在外面老是問我瑞虎8是啥玩意？我就會這樣說：瑞虎8是你老爹的最佳汽車。
車主林大叔說：滿意，在下對瑞虎8的評價是非常滿意的，不但成本效益超級不錯，而且平時開着也很有勁，我在國中的時候就相當喜歡四個輪子的汽車，經過了二十載的打拼，現在終于如願以償，買了私人專屬的瑞虎8，這車開着很有老闆級别的豪情，油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了在下日常的出行需求。
瑞虎8的車主何先生的點評：瑞虎8動力強，顔值也很棒，
小結
上述便是有關名爵HS、歐藍德、瑞虎8的全部點評了，它們的價格絕對是各有所長的，廠商指導價相對最低的SUV是瑞虎8，緊接着是名爵HS，最高則是歐藍德，我們知道，來自不同“level”的車型的指導價可能是很明顯的。當然這也是不足為奇了。比如名爵HS終端最低價需要9.98w票子，而歐藍德與瑞虎8則高達12.30w、11.77w，不知不覺又來到文章的末尾了，不知道上述在下所解讀的這些SUV有沒有是諸位特别看重的呢？在這裡感謝各位的閱讀，并祝看官們喜氣連連、一本萬利、虎虎生威。如果看官鐘意本文的話，不妨給個贊哦。