2022年4月13日，寶馬新款X7正式曝光，作為寶馬的旗艦車型，整體設計上進行“較大”變動。特别是在我們熟知的屬性部分，新款寶馬X7可謂是“天翻地覆”。
于此同時，作為新能源序列的旗艦轎車，寶馬也曝光了i7的預告圖。根據圖檔來看，全新i7整體設計與新款寶馬X7極度相似，誇張的“雙腎”中網依舊閃亮，但燈組造型不容樂觀，真可謂是讓人“瞠目結舌”。
細節部分，雖然此次官方曝光的i7僅有陰影輪廓圖，但即便如此依然可以猜到，該車在設計方面使用了寶馬最新的“家族式”設計。經典的雙腎格栅依舊保留，面積依舊碩大，且可以點亮，辨識度在，也足夠經典。但兩側燈組造型，說明全新寶馬i7也可能會采用與新款寶馬X7類似的分體式大燈設計，美醜與否不多做評價，隻是想弱弱的問一句，寶馬設計團隊需要查一下，是不是被地方安插了卧底（開個玩笑）！
根據外媒爆料稱此次曝光的是寶馬7 xDrive 60版本，EPA工況續航約為482km，搭載前後雙電機四驅系統，并可通過扭矩精準控制系統提供超強駕駛樂趣。并且，這應該不是i7的最強版本，後續應該還會推出i7 M系列超強動力版本。
最後：
作為寶馬全面邁向電氣化的重要布局，寶馬旗下i、iX系列背負着重要的責任。但就目前推出的幾款車型來看，整體綜合表現沒有那麼搶眼。同時，寶馬的EQ系列也存在不少問題。就寶馬和奔馳在新能源産品的綜合實力來看，目前依然是不如中國造車新勢力的旗艦産品的。至于，消費者是否還會像信賴燃油車那般瘋狂盲目購入麼？個人持懷疑态度，畢竟國内品牌的新能源産品實力确實很強。如果近期有購入較高品質與豪華特質新能源産品的使用者，可以多關注一下國内新能源品牌的高階産品，絕對值得考慮。