4月13日，2022長安汽車全球夥伴大會正式召開，恰逢長安汽車成立160周年，今年對其而言，也是至關重要的一年。自2001年長安汽車一馬當先邁入新能源領域，至目前為止，其在三電技術研發等方面已經積累了深厚的經驗，如今，在汽車産業發生變革的關鍵關口，長安無疑展現了其戰略部署的前瞻性。
大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，今年預計上線36款新産品，自主品牌19款，其中新能源産品8款，其目标是到2025年汽車總銷量達到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比35%；到2030年總銷量達到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比60%，海外銷量占比達到30%。
這也表明了長安汽車新一階段的主要戰略目标，将要着重提高旗下新能源車的銷量比重，而承擔這個重任的，則是旗下的全新數字純電品牌“長安深藍”。“深藍”繼承了原長安新能源的品牌架構，而長安深藍的官博對于新名字也給出了一個十分浪漫的解釋：“時間流逝的遠方，地球流浪的終點，智慧升維的最高階，宇宙的顔色是深藍。”
而早在2021年8月，深藍旗下的首款車型C385就曾與阿維塔一同登台亮相過。與此同時，長安汽車表示，未來汽車産業内的競争不再會是之前那樣單打獨鬥的模式，而将由零和博弈轉向合作共赢。
是以，長安汽車聯合甯德時代、華為公司建構的CHN平台會在未來的汽車産業競争中發揮出很大的優勢，基于這個架構下誕生的阿維塔品牌，背靠傳統廠商，外加技術、資金品牌形象等方面的支援，即使是在新勢力企業搶先起跑的情況下，仍然具有反超優勢。
說回到長安深藍，其首款車型C385長寬高分别為4820×1890×1480mm，軸距為2900mm，定位中型轎車。如果你還擔心它是“油改電”車型，那小編可以拍拍胸脯告訴你，C385誕生于純電架構，基于長安自研的EPA1純電平台打造而來，童叟無欺。
從官博釋出的圖檔來看，新車前臉采用了封閉式的進氣格栅，前引擎蓋兩側輔以隆起的線條，略帶低趴的造型讓整車還有了些轎跑的味道。隐藏式門把手、無邊框車門以及溜背造型，都契合了時下純電領域的設計潮流，貼合Z世代的審美品位。除此之外，分體式大燈、梯形進氣孔和别具一格的下包圍樣式也讓C385有了更強的辨識度。
作為一個全新的戰略起點，C385的内飾布局與以往所有的長安汽車車型都大相徑庭。一眼望去，新車的内部造型十分簡潔，除了方向盤上的觸控按鍵外，你幾乎看不到任何其他的實體按鍵，除此之外，獨立式布局的懸浮中控大屏和全液晶儀表幾乎就是它全部的“裝備”。這樣看，C385在操控上也将更加展現新一代純電汽車的智能與便利，使其更具未來感。
動力上，新車将提供純電動和增程式混動兩種類型，純電版續航裡程達515公裡。而在配置方面，新車除了搭載極具賣點的華為鴻蒙系統，還将配備APA7.0遠端無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等高尖技術。
寫在最後
長安深藍品牌主要是針對Z世代的新能源使用者而創立，其“創新重構、萬物互聯、體驗随心、低碳生活”的四大品牌價值，也為新一代使用者的智慧出行提供了更多想象的空間。作為國産三大巨頭勢力下誕生的“純血”國産品牌，新一階段長安将加快向智能低碳出行科技公司轉型，也将推進深藍全速向世界級品牌邁進，你期待嗎？