說到大運這家企業，相信大家對他們的機車業務會比較熟悉一些，至于汽車業務應該是比較陌生的。機車廠出身去造汽車，很早之前就有先例，比如說我們熟悉的本田。大運摩托已經發展到一個比較大的規模，背後擁有完善的供應鍊體系，這對他們造汽車來說絕對是一個好消息。
大運汽車瞄準的是目前炙手可熱的新能源汽車市場，如今已經布局了兩款純電動車型，它們分别是悅虎和遠志M1。今天我們要體驗的是尺寸稍微大點的遠志M1，畢竟大家對純電動MPV還是比較關注的。
外觀：
遠志M1給我留下的第一印象就是比較大氣，高聳的車頭看起來非常精神。從車頭的綠牌就可以看出，遠志M1是一台純電動車。
車頭用了很多鍍鉻裝飾進行點綴，比較符合當下年輕人的審美。中網使用了封閉式的造型，除了看起來比較酷之外，對于降低風阻也是有積極作用。
側面造型是四平八穩的風格，主要是為了保證車内的乘坐空間。車頂使用了懸浮式的設計，隐藏式的D柱很有個性。車身尺寸部分，新車的長寬高分别為4849/1858/1777mm，軸距則是達到了2880mm。
車門把手使用了鍍鉻材質進行裝飾，同時配備了無鑰匙進入的功能，用起來比較友善。
後視鏡的尺寸比較大，容易為駕駛員創造一個更寬闊的視野。
輪毂使用了雙色的配色，五輻式的造型也還是比較簡潔的。輪胎的規格為255/55 R17，市面上也比較容易找到這樣尺寸的輪胎。
尾燈使用了LED作為光源，燈組内部的造型比較立體，給人一種精緻的感覺。
車尾的造型可以說是層次感十足，保險杠上的塑膠裝飾增加了野性的味道，賦予了這台車一些SUV的元素。
尾箱的開口是比較大的，裝卸行李是比較友善的。底部的門框使用了塑膠裝飾進行包裹，搬行李的時候不用擔心漆面被刮花。
内飾：
内飾延續了外觀的簡潔風格，僅保留一些常用的實體按鍵。中控台使用了多種顔色進行搭配，營造出很強的層次感的。
窗線的高度比較低，駕駛員可以獲得比較開闊的視野，停車泊位的時候就知道這樣的設計有多貼心了。
方向盤使用了皮質進行包裹，環身是比較粗壯的，完全不用擔心打滑。方向盤上內建了一些多功能按鍵，提升的駕駛時的安全性。
儀表盤為全液晶屏的配置，可以顯示豐富的資訊，比較好用的就是可同步的導航地圖。根據車輛駕駛模式不同，儀表也會切換不同的界面。
一鍵啟動按鈕使用了金屬環進行點綴，精緻感瞬間就營造出來了。
旋鈕式的換擋機構讓車廂看起來更有科技感，使用起來也比較順手。
中控，搭配15.6英寸的觸控式液晶的中控屏, 中控液晶屏位于中控台頂部，就跟很多豪華品牌一樣，是符合人機工學的設計，功能方面支援導航、藍牙、酷我音樂、天氣、電台等功能。
空調控制台使用旋鈕和按鍵進行組合，開車的時候可以進行盲操作。
除了正常的點煙器以外，遠志M1還提供了兩個USB接口，可以接上一些常用的車載電器。
車機的UI界面很有科技感，菜單設計是比較清晰的，很容易就可以找到想要的功能。
車内攝像頭的配置很有意思，外出遊玩的時候，可以記錄下這些珍貴的回憶。
實際拍出來的效果也還是不錯的，像素能夠令人滿意。除了拍照以外，還可以錄制視訊。
後排出風口的配置保證了後排乘客的舒适度，後排乘客還可以單獨控制風量的大小。
後排配備有閱讀燈，後排乘客想要閱讀、找東西，都是比較友善的。
後排座椅噢诶被了挂鈎，最高可以承受3KG的重量，适合挂一些湯湯水水。
座椅使用拼色的設計，給人一種時尚的感覺。座椅坐上去是寬大舒适的風格，稍微有一些下陷感。
第二排座椅的乘坐感受跟前面基本一樣，兩側還配備有扶手，舒适度相當不錯。座椅之間還保留了中間通道，進出第三排會比較友善。
即便是第三排，腿部空間依然是有保障的，而頭部空間完全不需要擔心。
在車内可以對車燈高度進行一些調整，後備箱也擁有獨立的開關。
天窗的尺寸很大，從前排直接延續到了後排，開揚感很強。
動力：
遠志M1搭載了容量為73.7kWh的锂離子動力電池，綜合續航裡程為405公裡。電機的最大輸出功率為145千瓦，峰值扭矩則是320牛.米。雖說這樣的性能表現不算出衆，但作為一台主打家用的MPV車型，這樣的動力完全是夠用的。
底盤：
底盤使用了前麥弗遜+後多連杆獨立懸挂的形式，擁有不錯的基礎。離地間隙高達160mm，面對複雜的路況可以輕松應對。
試駕感受：
動力給人的感覺是非常輕快的，稍微點一下油門就會有不錯的反應，非常适合在市區裡面開。轉向的手感也是比較輕松的風格，開起來完全沒有壓力。底盤的濾震也是不錯的，就算過那種連續的減速帶，乘坐舒适度依然是不錯的。
總結：
作為大運汽車的首款純電動MPV車型，遠志M1展現出了很高的完成度，很多細節都能夠滿足我們對MPV的要求。這麼一款務實的純電動MPV，你會為它買單嗎？