猜猜頂配版的名爵6、逸動、威朗要多少萬？
列位好，咱們又會面了，真的是太贊了。在下已經等候你們很久了，首先衷心地感恩看官的指點，并祝閣下事業有成、吉祥如意、花枝招展，然後今兒個和諸位講一講這些事：正如我們所知，緊湊型車，即是A級車，它的發動機排量通常介乎1點6至2.0l之間，還具備視野廣、物美價廉等突出優點，而且它們的配置也都是挺受矚目的，用來家人的自駕遊的代步工具都是很貼心的，因為緊湊型車的銷量名次都是不錯的，自然充當着許多單身貴族的出行座駕，閑話不多講，這次作者君主要以客觀的第三方角度出發為可愛的老友記談一談幾款實力杠杠的、皮實實用的大塊頭車型的閃光之處，它們都是我親戚試駕過程的獨到感受，一定令你贊不絕口。當然也會帶來不少令諸位忍俊不禁的知識哦，期望可以給諸位提供小小的購車幫助。
No1 名爵6 介乎9.38萬至14.28萬
銷量方面的盤點：名爵6上市至今它在國内市場中是深得許多國人的肯定。而且名爵6落地價也很低廉的，是以得到了很多車主們的認可。根據有關新聞顯示，最近名爵6堪稱奇迹，成功以0.23w部的驕人成績成功拿到了銷售榜第34名的好名次，絕對是英姿煥發的、最光彩奪目的頂級車型，也地擊敗了“many many”緊湊型車領域上的優秀車型。我們知道，名爵6的銷量名次不是很前，但壓根沒有影響到名爵6強大的沖勁，因為名爵6的産品影響力是一級棒的。關鍵在于名爵6是咱們都能看得見的。因而名爵6是很奢華的，名爵6的硬核魅力是杠杠的，相信不久将來就會在氣勢洶洶的國内市場中獨占鳌頭啦。
名爵6的外觀設計特别帥，車漆看上去相當漂亮，同時名爵6的玲珑浮凸的線條也特别流暢，挺符合我的審美要求。名爵6的車頭融入了标緻的style，顯得十分有層次感覺，并且整個腰線的風格也很帥氣，花枝招展的兩段式腰線由B柱處延伸至車輛的後尾燈處，将名爵6硬派的肌肉輪廓清晰地描繪了出來，看上去淩厲感是滿滿的。同時再有一雙分體式的智能大燈組點綴，腰線同樣是很性感，很符合我的視覺特點。
體型分析：名爵6的乘客位置與儲物位置都相當贊的，同時給大衆一種非常爽快的感覺，其利用空間無疑是很棒的，很有用的。名爵6的整車長為4727mm，整車寬度與高度分别達到了1848mm及1470毫米，這個空間基本上後排空間坐足三位一般身材的小夥伴仍然是“灑灑水”的。由此見得，名爵6對于家用緊湊型車來講是絲毫沒有問題，同時其後備箱裝載性能也挺不錯，還能夠裝進好多貨物。瞅上去給外界一種威武不屈的印象，這點很贊。
動力表現上，名爵6的動力輸出并不弱，它可以提供181匹的驕人動力，變速箱則采用優秀的7擋濕式雙離合系統，是以說名爵6的動力表現都是特别有勁，這點十分棒。值得一提的是，名爵6的發動機也是特别贊的，采用了高端的鋁合金材料的發動機缸體，是以可以起到降低體積的獨特作用。關于名爵6的排量版本上，名爵6的動力配置也是非常高檔的，特别專注于渦輪動力技術，衆所周知，1.5T的名爵6還是很棒的。
車友跟你說：就如俺們所知，名爵6在14w左右的緊湊型車的級别内無疑是超吸晴的啦。首先名爵6的顔值是非常棒的，前臉蠻帥氣和動感，瞧着比較上檔次。另一方面，名爵6素來有着“空間大師”的稱号，是以在座椅上坐着還存在許多富裕的空間，同時也很好控制，不愧是上汽名爵的銷量福星之一。
名爵6的車主王小姐這樣說：這款名爵6的油耗表現當然也是很值得咱們肯定的，大約因為名爵6的動力黃金組合，使其綜合油耗降低3%左右，因而使名爵6更加比對成功人士群體的出行需要。就目前而言，我的名爵6日常通勤的路況比較多，還有就是偶爾自駕遊也經常會經高速。令車友們驚訝的是，名爵6的油耗比本人想象的要少許多，綜合耗油大約是8.5L以内，名爵6的經濟燃油性還挺靠譜的。在同級别緊湊型車車型絕對也能夠算得上是強者的了。油費開支可以說是毛毛雨，因為這是因為名爵6絕對是很好的，但如果開空調的話應該會很耗油。對于小編這個血氣方剛的在校學生的立場來講，少去一次旅行，就等于是把加油費給賺回來了。是以現在這點相當贊的，盡管懸架的摩擦周期并不是十分長，不過敝人堅信後期動力系統再融合過後，名爵6的下一階段的油耗肯定會更少。
業内觀點：作者君認為懸架位置相當硬朗，即便名爵6開起來有種商務車的感覺，然而當走過坑窪路面路的時候，真着急整台車子會散，有時車上行李全震動走位了，要是閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中很有想必會覺得到兩個“八月十五”不自在。除此以外，名爵6的底盤區域有尴尬的滞後感，特别當到達坑窪的地段時就變得比較明顯了，此外，低速行駛的過程中感覺到胎噪十分明顯，去問四兒子店的客服人員，才把問題給解決了。一些小哥哥還言之鑿鑿地指出了名爵6的一些弊端：1.剛剛領回家時内飾的臭味有些明顯。2.藍牙網絡連不了，3.經濟燃油性不好
車型2 逸動：價格：介乎7.29萬~10.39萬
外觀概述：逸動前臉設計真的得誇一下，因為逸動實在是很帥氣的，使作者君萌發出難以忘懷的感覺。逸動的前臉很張揚，給在下一種比較帥氣的感受，好似老虎的頭一樣，中網尺寸并不是十分大，看起來比較接地氣，而且逸動的側面很有心思地點綴了奪目的元素，車前兩盞高辨識度的大燈位列兩旁，瞅上去感覺特别舒服。并且逸動的側面的車身高貴的氣息非常明顯，并且也有數條強壯有力的腰線相襯，好似小蠻腰一般很舒服，看上去十分有戰鬥感的，并且車漆比較薄，比較吸睛。逸動的尾部造型非常吸睛，并且後排的兩個尾燈特别高端，望上去更耐看了，總體而言，逸動的回頭率還是蠻高的。我的女票以及男友原來買入逸動主要是由于相中它靓麗的造型去的。
資深車評人蔡大哥的評價為：當敝人手頭上的銀子不太充足的時候，就會去線下的終端店試駕過過瘾，目前感覺逸動開起來忒容易操控，逸動看上去似乎十分笨重，但操控是相對較好的。
第3款車型 威朗 12.99萬~18.29萬
外觀造型方面：威朗的外觀是比較吸引年輕消費群體的了，挺灑脫的，家族式的中網格栅的點綴和兩邊的大燈組完美結合，此外，威朗的前臉的大燈的設計就顯得十分有氣質，整體的底盤比較低，穩定性也是相當平穩的。過個坑窪路段或者高速路也非常流暢。側面部分的線條配搭修長的車身，瞧上去非常大氣。細細品味，它的尾燈十分獨特，總的來說威朗還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。本人主要看重威朗的前臉樣式，因為感覺特别高大上，同時很有年輕、高貴的視覺效果。
關于威朗的内飾分析：内飾風格還算非常接地氣的了，裝配工藝非常精湛，且操控快，而且标緻的按鈕和黑色的多功能按鍵目前沒有出現故障的現象，絕對能對得住上汽通用别克的名聲。除此之外，威朗的舒适模式下的方向盤重量非常适中，手感特别到位，精準的調校，為駕駛者帶來更接地氣的行車體驗。，後座的椅背的皮質手感一流，支撐性也很好，同時座椅的内部填充物主要采用舒适的材料填充而成，坐在上面很是放松，即便長時間開車七八個小時，也沒有覺得腰太疼。并且威朗的異味比較少，因而我是忒開心的。
動力上，威朗的瞬間起步必定是頂呱呱的。我與我的男對象們都紛紛表示震驚了，加速過程的表現很溫柔，幾乎是零延遲的，隻要輕輕踩下油門，就可馬上加速。并且這個推背的感覺也是忒強，整個提速過程是基本不會感受到發動機裝置的退出，舒适性等細節也十分高。此外，由于我平日多以出差為主，是以目前而言是足夠用的。
威朗的車主陳大姐這樣評價：威朗的外觀造型還是最有格調的，威風凜凜的車頭造型，棱角分明的前頭燈采用主流的家族式設計，夜間是挺“cute”的。值得注意的是，威朗的中網采用了熏黑處理，内裡點綴了銀白色的鍍鉻材料，和亮眼的裝飾闆相得益彰，這點十分贊。威朗的黑色和銀色相間的輪毂可以說是引領年輕潮流的方向盤，威朗的後視鏡經過了黑化處理，使整個造型比較時尚。大氣穩重，同時不傲慢也不放縱。威朗的側面看着相當有感，下面的輪胎的風格也很出彩，流露了淩厲與别緻的潇灑感覺。威朗開起來的時候感到很安靜！後備箱空間也是威朗的一大突出優勢，因為即便放下一兩個中等體型的行李箱都是不成問題的。作為經典緊湊型車車型來說，威朗的油耗也算是挺好的。總而言之，威朗是很值得買的，高配的版本的威朗竟然不到18w大元，自從買了威朗以後我們全家人偶爾就會出去自駕遊。也沒有啥不滿的地方。
車主蔡大媽如此評價：在下是冰清玉潔的暴發戶，相當喜歡結交朋友，是以比較喜歡高大上的，普通的緊湊型車本人是不太情願開出去的，隻有威朗是個特例的，現在每當領着老婆、小孩子們出去都是自信心爆棚。同時運動感也特别爆棚，我的孩子們在外面老是問我威朗是什麼？這時我就會這樣說：威朗是你幹爹的出行車。
車主曹小姐說：滿意，在下對威朗的評價是特别滿意的，不僅牌子實力強，并且舒适性也十分好，本人從小就對四個輪子的汽車可以說是十分鐘情的，經過了十幾年的不懈奮鬥，終于如願以償，買了威朗，這車開着相當興奮，相當有老闆級别的氣場，并且威朗的油耗也很靠譜，無疑是妥妥滿足了本人日常的用車需求。
威朗的車主胡大叔的點評：威朗的操控是很棒的，這點很贊，
小結
今兒個分享了名爵6、逸動與威朗，建議售價是各有所長的，值得你們重點注意的是，車型的标準價與實際的落地價也是存在着挺大的差距的。當然這也是不足為奇了。資料顯示，名爵6最低4S報價需要10.98w票子，而逸動和威朗則高達6.29w、10.29w，是以可知，它們的價格差距還是比較大的，想必你們已經找到了自己青睐的緊湊型車了吧。在這裡感謝列位的拜讀，并由衷地祝有緣的先生們女士們豬籠入水、多才多藝、天天快樂。假若看官鐘意小編的話，不要忘了給個贊哦。