4月13日，據Drive Tesla Canada報道，日前特斯拉向其員工發了一封郵件，内容顯示美國得克薩斯州奧斯汀工廠生産的标準續航版Model Y起售價為5.999萬美元（約合人民币38.1萬元）。雖然這封郵件的内容并未對外公布，但Drive Tesla表示看到過這封郵件，可以确認其真實性。
目前首批在得州工廠生産的Model Y僅向内部員工傳遞，5.999萬元的售價比美國官網在售入門款車型的6.299萬美元（約合人民币40萬元）還要少3000美元（約合人民币1.9萬元）。
值得一提的是，從得州工廠下線的新款Model Y，是特斯拉首款搭載4680電池的車型。除此之外，新車還是采用了CTC電池技術，将電池包與車身底盤合二為一，性能提升的同時，還可以有效降低整車的生産成本。從目前曝光的資訊來看，新款Model Y不僅搭載了容量更大的電池包，還上了雙電機，百公裡加速甚至能到5秒以内。
當然了，得州工廠還有全新的一體式壓鑄機，可以直接壓鑄出Model Y的前後兩段式車身，大幅減少車身的零部件數量以及生産複雜度。不過，如果工藝不佳的話，一體壓鑄車身内部可能會出現氣泡，導緻車體強度降低，小雷希望特斯拉能夠做好品質方面的把控。
雙電機也意味着百公裡耗電量比單電機更大，是以新款Model Y的續航能力可能不會帶來什麼驚喜，不過對于大部分小夥伴，這波特斯拉增配還減價的操作已經是極大的驚喜。
特斯拉降價的底氣，小雷認為很大一部分是來自産能更新以及4680電池組，如今該公司已經把産能不足的問題解決了，接下來便是提高4680電池的産量，解決锂電池供應緊張的問題。馬斯克曾表示，打算将得州工廠打造成全球最大的電池工廠。
因為锂電池成本暴漲，許多新能源車企紛紛宣布漲價，多次漲價的特斯拉這次居然吹起了降價“集結号”，可以說等等黨這波沒白等。小雷預計，後續上海工廠可能也會引進相關的先進技術，國産Model Y降價也指日可待了。