全新一代國産大衆CC已經上市許久了，相比于上代車型，這一代車型不僅引入了三廂掀背版，而且還引入了獵裝版。不過，相比于海外版車型，國産獵裝版則是采用了跨界風格，最為明顯的是加入了黑色輪眉。
關于黑色輪眉的加入，網友們衆說紛纭。有人認為，加入黑色輪眉讓國産大衆CC失去了原汁原味，降低了新車的顔值；而有的人則認為，加入黑色輪眉并升高底盤，更符合中國使用者實際需求。
但不管怎樣，大衆為了讓在國内銷售的産品更豐富，除了引入多種形式的全新CC外，最近進口大衆也正式引進了國産大衆CC的原型——大衆Arteon，并且引進的車型為Arteon Shooting Brake R-Line（簡稱Arteon SR）。
作為一款原汁原味引進的新車，大衆Arteon SR相比國産CC獵裝車在外觀上最明顯的差別，那就是取消了黑色輪眉，在搭配19英寸的多輻式輪毂之後，整部車更有經典的歐系旅行車的風範。
不過，售價來到了34.8萬元，這可是要比國産CC獵裝車的起步價高出了9.11萬元，相比國産CC獵裝車頂配車型貴了4.81萬元。
如果僅僅隻有進口身份、沒有黑色輪眉這兩點差異來看，進口Arteon SR其實很難打動消費者。那麼，這款進口新車相比國産版本，是否具備優勢呢？
首先在外觀上，進口Arteon SR提供了R-Line外觀運動套件，這在國産CC獵裝車上是不具備的。是以，外觀上Arteon SR要比國産CC獵裝車更顯運動，這也符合購買人群的訴求。
另外，新車燈組除了全系搭載LED光源之外，還采用了全LED雙透鏡式大燈，并支援動态燈光輔助系統。結構上，燈組還采用了矩陣式設計。
不僅如此，新車還提供魅影藍專屬配色。熟悉大衆性能車的人一定知道，這是大衆汽車高性能R家族的經典配色。
其次，差別更在于配置方面。比如，HUD擡頭顯示、Nappa真皮一體式運動座椅、前排腿托調節、前後排座椅加熱、行李廂12V電源等配置均進行了标配。相比之下，這些配置在國産版本中要麼需要選裝，要麼就沒有提供。
而最大的差別就在于發動機。進口Arteon SR僅提供2.0T低功率發動機，不過相比國産（330TSI）版本，最大功率提升至190馬力，峰值扭矩依舊為320Nm。傳動系統依舊比對7速濕式雙離合變速箱。
但要知道，國産版本即便是高功率（380TSI）版本，其發動機的供油方式也隻是直噴，而進口Arteon SR則為混合噴射。換言之，不論是動力參數，還是技術層面，這台發動機更接近于奧迪A4L（40TFSI）的發動機。
另外，據了解，新車在國内将限定發售140輛。換言之，相比于國産版本不限量，進口Arteon SR更稀有，專屬性更強。
很顯然，國産CC并非是Arteon SR的競争對手，目前市場上，沃爾沃V60才算得上是這款新車最直接的競争對手。隻是，消費者在選擇之際，是否會舍去沃爾沃這樣的豪華品牌，而去選擇大衆品牌呢？
或許，隻有Arteon的狂熱迷，亦或者是低調的消費者，才會去選擇Arteon SR吧！