如果說，國産之後的大衆CC獵裝版有被它粗曠輪眉以及高離地間隙惡心到，毀掉大家心中最美大衆的形象，那麼大衆Arteon SR會讓你找那份逝去的美好記憶！
近日，大衆Arteon SR在中國市場低調上市，目前官方僅提供一款2.0T Shooting Brake R-Line版本可選，指導價格為34.80萬元。
新車與國内的大衆CC獵裝車的跨界形象形成鮮明的反差，造型更運動，符合年輕消費者的審美！
一分鐘了解新車：
1.海外版原滋原味引入
2.修長大溜背造型惹人愛
3.R-line套件加持 運動感強烈
4.配備2.0T發動機 最大馬力190Ps
由于是原裝進口的緣故，新車的造型與海外版本的2.0T Shooting Brake R-Line保持高度一緻，帶有更為運動的外觀套件，修長的大溜背造型回頭率拉滿！
新車的前臉采用了大量橫向鍍鉻飾條所點綴，形成了一個類似無邊框的進氣格栅設計，在視覺上具有較強的橫向拉伸感。
與此同時，前臉的鍍鉻飾條與兩側的LED前大燈形成一個整體，使得整個前臉一體感更強，視覺重心變得更加的低矮扁平。
來到車側，由于是Shooting Brake的造型，在簡約平直的貫穿式腰線以及剔除了塑膠輪眉之後，使得整個車側顯得更加的簡約修長。
并且由于是R-line的版本，車側還帶有“R”的辨別以彰顯R-line的身份，輪毂也換裝了更大尺寸的Montevideo雙色鋁合金輪毂（19英寸），運動氛圍提升了不少。
來到車尾，個人認為不管是作為獵裝車還是旅行車，在後45度角望過去，那協調的溜背線條總會讓人欲罷不能。
而大衆Arteon SR作為一款shooting Brake車型，窄後車窗的設計使得整車顯得更加的低矮修長，運動感會更強。不過，這就需要犧牲些許後排視野，顯得沒那麼的通透，或許這就是痛着并樂着吧。
至于内飾方面嘛…就非常大衆了，内飾的布局十分熟悉與隔壁的大衆蔚攬幾乎一個模子出來似的。
采用了平直硬朗的内飾布局比較端莊，配備三幅式多功能方向盤以及9.2英寸液晶中控觸摸屏，嗯，這很“德味”！
作為隻有唯一一款R-line版可選，在配置方面也算是比較豐富了，例如配備了14向電動可調的運動座椅（主駕支援加熱/按摩功能）、12個哈曼卡頓喇叭、360度全景影像、全速域自适應巡航、自動泊車、30色氛圍燈、LED矩陣式前大燈等等。
同樣地，在動力方面大衆Arteon SR與大衆蔚攬一樣，配備的是一台最大功率為140kW（190Ps）的2.0T發動機，與之比對的是7DCT濕式雙離變速箱。
比較遺憾的是，新車并未為其配備15級可調懸挂系統，在行駛品質方面可能會稍遜色于大衆蔚攬。
顯然大衆Arteon SR的到來能夠滿足那波想要買到正統獵裝車的粉絲們，并且粗略地觀看了一波配置表，其豐富程度也算是對得起這34.80萬元的售價，唯一有點小遺憾的是，缺少了DCC動态底盤這個可選項，如果後期能夠提供選配的話那就更完美了！